ｸﾗｲｽﾗｰ ﾙ･ﾊﾞﾛﾝとﾀﾞｯｼﾞ ﾃﾞｨﾌﾟﾛﾏｯﾄ/奇面組

えっ？と思わせる顔、ギョっ！とさせられる顔のクルマたち。
独断と偏見で選定しますが、驚かない人はやはり異常かも（笑

省資源問題や北米での欧州高級車の台頭に歯止めをかけるべく、70年代後半から米メーカーはラグジュアリー・コンパクトと呼ばる新ジャンルの小型？車を次々に発表しました。
'75GMのキャデラック・セビルは高級車＝大型車の概念を覆して一大センセーションを巻き起こします。

フォード社は既にあったフォード・グラナダ/マーキュリー・モナーク兄弟をベースに'77リンカーン・ヴェルサイユを発表。さすがリンカーンだけに同じラグジュアリー・コンパクトとはいってもグラ/モナ兄弟とは格が違い、やっとセビルクラスのライバルを世に出す事が出来たのでした。

同じ'77にクライスラーはやはりコンパクトのダッジ・アスペン/プリムス・ボラーレをベースにクライスラー ル・バロンとダッジディプロマットで対抗したのです。
ダッジブランドは本来マーキュリークラスなので、ディプロマットは格下。つまりセビルやヴェルサイユの真の対抗馬はル･バロンだったと思われます。

画像は強烈なインパクトを見るものに与える'81ル･バロン。
ヘッドライトとスモールが上下逆！！凄い顔ですね～。

こちらは'77のダッジ・ディプロマット、





常識的で安心して見ていられます（笑

ところがこのディプロマットも後期には・・・






やはりスモールを上に持って来ちゃいました。

ル・バロンは縦の細い格子グリルで、いかにもかつての大型高級車インペリアル ル･バロンを彷彿とさせる「高級車の顔」。
ディプロマットの十文字グリルもダッジらしさが滲み出ていますね！