'71フォード マスタング Mach 1/多眼の時代

あけまして、おめでとうございます。

今の（特に）国産車は完全に白物家電状態ですもんね。メーカーも女性に受け入られることに重きを置いた設計をしているとしか思えません。
（オンナは基本的にメーターなんか見ないし。笑）

明けましておめでとうございます。

＞白物家電状態ですもんね。

ははっ、そうかも知れません。
・・・何時ごろからスペースユーティリティの追求が優先されるようになったんでしょうね。

我々の乗ってたカマロだってタバコ＆ライターのセットも居場所がなかった（笑

このムスタング・マッハ１（マスタング・マック１ではない）はかなり早い時期から他車と見分けが付くようになった車です。
当時はまだ幼稚園児だったと思います（笑）
ほとんど空を向いてるようなリヤガラスや高いリヤデッキなど、特徴あるスタイルしてますよね。
それまでのポニーカーから、いきなり大きくなったムスタングでしたが最初に買ったアメ車のプラモはコレの白いヤツだったな～。
このビッグムスタングも大好きでした。
今はポニーカーが好きの方が好きですけど…。

やっぱり僕はアノ映画の影響大です。
かっこ良過ぎです。

凄くデカくて高いプラモありましたね。

元祖『エレノア』様登場ですね しばしば街でも見かけて『うおぉ～』と喜んでいました｡

このロングノーズ､リアウインドゥ､リアクォーターパネル､ダッシュボード､､､､
車名と共に『ダイナミックの極み』ですよね！
しかし狭い日本で無傷で乗り回すには『念力』も或程度　笑　必要かも？
ドラマ『刑事貴族』で館ひろしが乗ってた汚れっぱなしの黒い『マッハ１』
格好良かったです

ＰＳ．『富士山グラス』何処にもありませんでした (T_T)

はい、元祖『エレノア』様です。

いつ頃でしたか・・70年代後半だったと思うんですが、フォード系Dラーの中古車センターに黄色いMach1がありました。
運転席に座ったりしてたんですが、現車を見て驚いたのは何と言ってもリヤウィンドゥの傾斜でした。Udaさんも仰ってますけど「ほとんど空を向いて」ますよね。角度的にはチェリークーペ並みかな。

PS:う～っむ、ありませんでしたか、グラス・・・でもまだ半年も経ってないキャンペーンでしょうし・・・。

　ビッグマスタング、良いですね～！！
子供の頃、オオタキ製の1/12のビッグプラモを2回ほど作った事があります。
山形のリサイクルショップで同じプラモが売っていたのですが彼女と一緒だったので買えませんでした。（泣
　
＞それなのにこの握りの細いハンドルは！？
今見るとかなり細いですよね。
当時のフォードはハンドルのリム裏側を握るとクラクションが鳴るんですよね。
このハンドルもそれだと思います。確かRim Blowステアリングと言いました。
クーガーやトリノなども設定があったと思います。

　でも、意識してなくてもクラクションを鳴らしそうで怖いです・・・。

＞オオタキ製の1/12のビッグプラモ

僕はプラモには暗いんですけど昔あった大きいやつは、ねこや さんの仰るモノと同じかどうか判りませんが、同シリーズにトランザム（箱絵はブルーに白ラインのSD455ではなかったか。）もありました。
大昔その「大Mach1」は友達が持ってましたが、高嶺の花って感じで羨ましかったのを覚えてます。
10年以上前にそれがプラモ屋に飾ってありました。確か5000円以上の値が付いてたと思うんです。
その時は店側も「絶版の別格扱い」っぽい雰囲気・・・しかし大人買いも可能でしたが、僕には作るスキルがありませんから貴重な（？）モデルを潰しては、と辞退しましたよ（笑

＞Rim Blowステアリング

へ～知りませんでしたよ、それ。またウンチクが増えました（笑

そういえば'80頃のTバードに乗った事あるんですが、たしかクルーズコントロールのスイッチはハンドルのスポーク上にボタンがありました。ホーンは仏車・伊車みたいにウィンカーレバー先端を押すんじゃ無かったかな？

GM系のクルーズコントロールのスイッチがウィンカーレバー先端にあるので、アメリカのような国でも「以外に統一されてないんだぁ」と思った記憶があります。