1ベイカー11のブログ一覧

『粘土を握り締めたような』イメージのプレスを目指した・・・ と、何かで読んだ記憶があります。 確かにショルダーとロア、そしてサーフィンラインは、握って指の間に入り込んだ粘土の様な感じがします。 良くも悪くも、サーフィンラインはスカイラインの象徴でしたが 僕個人は『月光にかざした日本刀の刃のよう ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。 説明： 『1969年(昭和44年)、スカイラインにレース専用ともいえる、国内初のDOHC24バルブエンジンを搭載した、スカイライン2000GT-R(PGC10型)が誕生しました。GT-Rは早速、1969年5月、 ...
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うだつの上がる町並みを行くS54B型スカイライン。 富士重工と同じく旧中島飛行機系の流れを汲むプリンス自動車工業。 元飛行機屋集団がレースに勝つために、急遽既存のファミリーセダン、スカイライン1500を改造した事が発端ですが、結果国産車で初めて「GT」の名が付いた車（発表はいすゞ・ベレットの方 ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。 説明： 『スカイラインGTは、1964年(昭和39年)5月3日に行われた第2回日本グランプリで勝つことを目的に作られました。レースでの勝利が販売につながると考えたプリンス自動車工業は、スカイライン1500のホイ ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。 説明： 『1958年(昭和33年)にデビューした初代グロリア(BLSIP型)は、スカイラインとボディを共用していました。グロリアは1962年9月にフルモデルチェンジを受け、2代目(S40型)に移行します。そして、翌 ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。 説明： 『スカイラインGTを擁し、1964年(昭和39年)の第2回日本グランプリに出場したプリンス自動車工業。ポルシェを1周パスするも、レースでは惜敗した悔しさをはらすため、プリンスが総力を挙げて開発した日本初 ...
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先のブログからふと思い付いて、KPGC110 のGT6画像にBGMを合わせてみました。 『粘土を握って出来た様な』・・・複雑なプレスラインの連続するC10 （実際に開発段階では、造形担当者にそんな指示が出された、と何かで読みました。）に比べて、のっぺりとしたC110 はゲーム上のグラフィ ...
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うだつの上がる町並みを行くスカイライン2000GT-R。 このテのイベントでは食傷気味ではありますが・・・ そのディテール。
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。 説明： 『プロトタイプのレーシングカーとして誕生したR380は、レースでの華々しい活躍だけでなく、当時の国際スピード記録にもチャレンジしています。最初の挑戦は、日本グランプリが中止になった1965年(昭和40年 ...
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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。 説明： 『1968年(昭和43年)の日本グランプリで優勝したニッサンR381は、ユニークなエアロスタビライザーというウイングを装着しています。これは、コーナリング中にイン側のグリップを強化するため、走行中にリヤ ...
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