1ベイカー11のブログ一覧

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テクニクス・カーコンポ搭載車の他、電動サンルーフ仕様車、本皮革仕様車などが登場しています。







実際には平原を歩く男女カップルの大きな写真に「I LOVE JAPAN」と言うコピーが入ります。



大胆にも「JAPAN」と言うコピーを掲げたC210系になっても「旅する恋人」＝ケンとメリーのイメージは変わっていません。

この号の表紙はマイナーチェンジしたスカイラインGTでした。

スカイラインがマイナーチェンジしています。

何と言っても、GT系の角目2灯式ヘッドランプの採用が大きなポイントですね。

それにしてもTI 系は、欧州調（ツーリング・インターナショナルと言うネーミングがしっくり来る）のいい顔してますね～。

記事最後のドア開閉角度変更の件、全く知りませんでした。

スカイラインのイベント？と思わせるほどの参加台数、国産旧車では残存率ナンバー1でしょう。
正直スカイラインは食傷気味（笑

ただ、C210系は最近ホントに見掛けなかったので、それなりの台数が残っているようで安心しました。


スカイラインと言えば、今は遠い存在になってしまった感がありますが、僕ら世代ではみんなの憧れではあったものの決して手の届かないクルマではなく、人気の中心となる6気筒GTの他にはオッサン＆ファミリー用の4気筒もあった訳で・・・。

こんなC10、C110、C210系の人気絶頂の頃を知らない若い世代の方が、乗っておられたりするのを見て

（スカイラインの一体何に惹かれるんだろう？）

と思うんです。

昔、特にクルマ好きでもない友人に言われた事がありました・・・
「スカイラインの何処がイイの？スカイラインって中身が無いじゃない？」
と。

・・・う～む、少なくとも外観上は、当時あったセリカやＺのような歴然としたスポーツ志向ではなかった訳で（これこそファミリーセダンから出発したスカイラインのスカイラインたる所以ですね）、過去の歴史やら、技術的に圧倒的な優位性を保っていた頃の事やら、レースでの実績等々を知らなければ普通の人の眼には普通の中身の無い乗用車と映るんでしょうね。

漆黒の2台、合併前のプリンスと日産。

グロリアと前ブログで既出の50セドリック・・・どちらも強烈にアメリカ車臭を放っています。

デビュー時期は若干違えど、セドリックが完全にアメリカン '50年代セダンを模倣しているのに対して、このグロリアの何とモダーンな事か。



恐ろしいほど美しい漆黒の2台・・・高級車が高級車然としていた時代に想いを馳せるとき、改めて
「高級車にスポーツ要素は不要」
と感じてしまいます。