1ベイカー11のブログ一覧

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【サプライズ】 Nos2Daysで砂子義一氏と立ち話d(^▽^)


CG誌 '68/11 スカイライン2000GT/'69ニューモデル

伊丹市 上空/Google Earth

スカイライン

S20型/日産エンジンミュージアム

NISMO

197X年/C10スカイラインから

C10スカイラインから 2/日産ヘリテージコレクション

スカイライン2000GT-R /日産ヘリテージコレクション

MF誌 '79/12号 Car of The Year 10年の歩み 1970年/さらば波乱の70年代

過日の糸魚川のイベント。。。

帰り道に 例のショップの廃墟に行ってみたあと、国道沿いの信号待ちで 見つけました＾＾

ハイオク入れてますねぇ、SUツインのGTX ハイオク仕様でしょうか・・・

まあ、こんなカラーリングは僕ら世代のクルマ好き人間なら、記憶のどこかに 留まっているんじゃないか？と 想像に難くないんですが。

3色はもちろん リヤドアからの『ニッサン　サービス』のロゴに泣けてきます。

左下画像・・・こんなトコにストーブなんか置くなや！
柵のせいで、せっかくの説明文と素晴らしいイラストが台無し。

そんな処やあんな処が、この聖地と呼ばれる施設のデリカシーに欠ける部分と言うか・・・トヨタだったらメーカー側が何とか理由つけて資金援助とかやりそうな気もします（それも巡り巡って、商売の足しになるハズでしょうし）。





自分が感傷に浸っているのは、百も承知ですが、完成検査の不正どころかゴーン氏の逮捕と言う 前代未聞の不祥事に揺れる日産・・・
業績とか経営状態とか難しい事は分かりませんけど

思い入れも愛着も無いアホどもが、日産を造り変えてしまった

とは言えないだろうか。

再び言う
感傷に浸って何が悪い！！

来たのは3回目でしょうか・・・今回はイベントに合わせて やはり安房峠越えで、ほぼノンストップ5時間半掛かりました。

諏訪湖/P&Sミュウジアム


渡邉衡三氏（当館顧問、当時商品開発室開発主管）

強烈な個体が来ていました。
旧プリンス自動車のグロリア、それも何と6気筒G7型エンジンを積んだワゴンです。
過去ブログにもあるように、この型のグロリアには 「6ワゴン」と称する100馬力商用バンと「6エステート」を名乗る105馬力ステーションワゴンが存在したそうです。この個体のエントラントカードには「6ワゴン」と記されていて、確かにコーションプレートには100馬力と表示されていましたが、登録は5 ナンバーでした。
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プリンス グロリア 3/金沢クラシックカーミーティング

自動車ショー歌/小林 旭

グロリアの謎/プリンスS40系 1

グロリアの謎/プリンスS40系 2

スーパー6 とグランド・グロリア

プリンス グロリア スーパー6/日産ヘリテージコレクション

プリンス・グロリア エステート/P&S ミュージアム