1ベイカー11のブログ一覧

行って来ました、フレンチトーストピクニック。

今回で第10回目を数えるそうです。
今年のゲストは元CGのエディター大川悠氏（左端）、隣のマイクを持って説明するのは地元、渡辺モータースの社長さん。
そして写ってませんが、今回'33製パッカード12気筒を持ち込んだ俳優の夏木陽介さんも（彼は以前コード812ビバリーセダンでエントリーしています）来られていました 。

そして旧知の輸入車ディーラー関係者とバッタリ出会い、激変した輸入車業界などの話を聞く内に かつてのヤナセなど有力インポーターの凋落を聞かされてますます落ち込んだ僕でした。

約1年半前、ブーストアッププーリー付ECUへ交換したのを機に点火プラグを交換しました。
パルスポーツさんが推奨していた熱価7番（NGKで言えば）で、僕が選んだのはNGKのイリジウムMAX(BKR7EIX-P)です。

それ以後約2.5万kmちかく・・・全くプラグなど放置状態だったんですが（ひょっとしてカーボンで真っ黒？くすぶり傾向なら6番に戻して燃費向上か。）と、ふと思って一番簡単な4番シリンダーのみ外してみました。

しかし、電極の磨耗やくすぶり傾向は見られませんでした。
（ああ、燃費向上の夢は打ち砕かれた・笑）

デンソーのCM等では「2万で交換！」なんて言ってますが、実際のところ どうなんでしょ？

'95米
'70の月着陸船アポロ13号の爆発事故。乗組員達が絶体絶命の危機から奇跡的な生還を果した実話を元にした大作。

夜の街、パーティへ向かうシーン。
トム･ハンクス演じるジム・ラベル船長と奥方の乗るアイアンバンパー、隣に止まったマスタングの兄ちゃんに挨拶されるんですが、マスタングはタイヤスモークを残して急発進します。
時代はマッスル全盛期・・・当時のアメリカ人たちが羨ましいです。

画像下は、病気で13号に乗れず交代を余儀なくされたゲイリー・シニーズ演じる パイロットのケン・マッティングリー。彼もまたアイアンバンパーに乗っています。
実際にはどうだったのか、知る由もありませんがNASAの宇宙飛行士といえばエリート中のエリートでしょうね！・・・でもなんでヴェットなんでしょ？

70年代中頃にアメリカで大流行した角目4灯式ヘッドランプ。
それは国産車にも波及しましたが、中でもその縦目は一段とアグレッシブかつ高級？な印象を与えていました。

そんな愛すべき角目4灯車を再考する無駄ブログです（笑

前回のモンテカルロはこのシェベル・マリブのクーペがベースです。
モンテはあくまでパーソナル・カーなので、セダンの設定はありませんが シェベル系はシボレー中型シリーズの事を指しますからステーションワゴンも含みます。

マリブは丸目2灯なのですが、上級のマリブ クラシックは'76にモンテと同じく角目4灯を縦に積んで登場しました。
画像左上の白いセダンは'76、それ以外はすべて'77です。

左下：アメリカの一般家庭の車庫で撮られたような写真、黄色いクーペ。その顔に注目・・・モンテにあった左右両フェンダーの峰はありませんが、ランプ周りのプレスは複雑で彫りが深いですね。

ちなみに'76で比較すると・・・

あたかも高級車っぽく見えるマリブ・クラシックも上級のモンテには敵わないと言うのがよく判ります。
前後デザインはもちろん、サイドビューも大人しいです。
そして重要な点が・・・

・・・そう屋根なんです！！同じオペラウィンドゥ付でもＲガラスの傾斜やオペラウィンドゥの形状が微妙に違うんです。


おっと・・・本題は角目4灯・縦目でしたね（笑