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3回目の車検を控え、リヤブレーキの点検清掃を行いました。

前回 よりもブレーキライニングの摩耗が進んでいるだろう・・・と予測していたんですが、まだ3mm以上は在る様に見えます。

なので、今回も交換は見送ります（面倒そうですし・笑）。

ブレーキダストを除去、アジャスターを回してブレーキ調整、シューの摺動部分にグリスを差して終了。
実際の車検時にはブレーキフルードを交換する予定です。




既にオドメーターは12万kmを超えていますが、それにしても、壊れませんねぇ（笑

オイル交換こそコマメにやっているものの、あとはタイヤ、フィルターなど消耗品（含T-Belt、Fパッド＆ローター）ばかり。
故障と言えばエンジン不調と 過日のサーモスタット固着によるオーバーヒート（気味）くらいですから。

おっと、スパークプラグは初回の交換距離を超えちゃってますが（汗