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開催中のイベントにて

過去には正面から、しかも離れた所でしか見れなかった・・・。

でも今回は全周囲をかなり接近出来て感激でした！

フォトギャラ

行って来ました、福井県立美術館へ。

何と言っても目玉は日野コンテッサ900スプリントでしょう！

会場にはトヨタ博物館関係のグッズなどが販売されており、（ははぁ～ん・・・そう言う事か。）なんて思ってたんですが・・・。

他にカラー126ページ（解説付き）の写真集が売られていました。
画像はその表紙と日野コンテッサ900スプリントのページなんですが、上質な紙にオールカラー印刷で\1000と言う安さ。
他にも興味深い写真が載っています。それに自分のコンデジ写真ではプロの撮ったものには敵わないので買いました。

で、ページの最後・・・・・ん？




取材協力のそうそうたる出版社名、これは驚くに当たらない。
それよりも編集とか一番下の処・・・福井県立美術館・島根県立石見美術館・美術館連絡協議会！！
他には無いの？？？

山陰で先に披露されていた事は事前情報で知っていましたし、きっと この後数ヶ月掛けて全国を転戦 いや興行（笑） いや開催されるんだろうと思ってたんですが・・・他県にも行くんでしょうか？行かないのなら凄いもん見ちゃった事になりますよね？

2000GTのボンド・カーは過去に接近しましたが、今日はほんとうに間近で見れて感激でした！

まずはコスモスポーツ・プロトタイプをフォトギャラに・・・。

昨日、偶然に見かけました。

オーナー氏は面識のある方ですが、向こうは気付いてないです＾＾

スキャナ台に乗らないので見難い画像です。

モデルチェンジしたスカイラインC210型の広告。
C10「愛のスカイライン」、C110「ケンとメリーのスカイライン」に続いてのコピーは
「ＳＫＹＬＩＮＥ ＪＡＰＡＮ」
一部オーストラリアなどを除けば殆んど輸出されなかったスカイライン。裏を反せば決して国際的に通用しない、「井の中の蛙」・・・しかし、そんな事は日本のユーザーやファンには関係無かったにもかかわらず、「ＳＫＹＬＩＮＥ ＪＡＰＡＮ」はかなりインパクトのあるものだったと記憶します。

プリンス時代、S54系のレース実績からスカイラインが「マニアックなクルマの代表」として世間にイメージが固定してしまった事の反省から、C10では「愛」を強調し、C110では固有の名前"ケン"と"メリー"を登場させて「恋人とのツーリング」「旅」を表現して来ました。つまりメカや性能から徹底的にイメージを引き離そうとしたんですね。この事は過去いろんな雑誌など関係者の証言で明らかにされています。

この広告も旧型からのイメージがあるせいでしょうか、この男女について何処にも"ケン"とか"メリー"なんて書いてないけど、きっと2人は"ケン"と"メリー"なんだ！と思ってしまう（笑

思えば次のR30は「クルマは愛だ」でC10の焼き直しっぽいですし、いろんな意味でこの「ＳＫＹＬＩＮＥ ＪＡＰＡＮ」までが最高にキマってたコピーじゃないかと思うんですがね。
実際に展示会は満員御礼状態、Ｔシャツなどグッズは飛ぶようにに売れた時代、スカイラインは当時も今もカリスマ性の高い車ですが、今のスカイラインとは確実に何かが違ってました。

モデルチェンジした2代目セリカの広告。

そう言えば、こんな宣伝文句でしたね～
『友よ、答えは風の中にあった。』
何を探してたんですかね？・・・で、答えは見つかった と。
'70以来7年間も『答え』を捜してたんでしょうか。

また
『今後、スペシャリティカーと呼ばれる車は、すべてこのニューセリカに似てくるだろう。』
と、大した自信です。





・・・ぁぁ、どうしてもケンのある文章に（チョットだけ飲んでます・笑

気を取り直して

ワイパーがフルコンでないのは惜しいですが・・・
Ｆガラス上側とボンネット後端の細いクローム・モールディング
平行な両者はそのままAピラーの角（かど）を曲がり
ドリップモールと水切りモールへ続きます

このAピラー上下の角（かど）！！現代車に比べて ばっちりツジツマが合ってませんか？

俺ってやっぱ変態？

・・・・・ありがとう（笑