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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。


説明抜粋：

1971年 L24型エンジンを搭載、北米仕様と同じ2400ccモデルが追加された。



海外ラリーでも活躍し、1971年と1973年のサファリラリーでは総合優勝を飾っている。
1973年には、規則上限の2497cc(LR24)まで排気量アップを行い、220馬力というハイパワーを誇った。


1973年、第21回サファリラリー優勝車 (S・メッタ/L・ドリューズ組)



フェアレディのラリー参戦の経緯はMF誌過去記事でも触れていますが、正直自分が死ぬまでに こんな個体が見れるとは本当に幸せです。

福井市にある旧福井藩主松平家の別邸、養浩館 近くにあります。

『〇〇町小型サービス』 と言うのが正式名のようです。
『小型』と言うのは大型でない自動車の販売店もしくは修理工場を指すものと理解します。

それと言うのも、僕は父から


『福井の三菱［現 福井三菱自動車販売㈱］は昔、池田小型って言う社名だった。』

と聞いていたからです。
福井三菱自動車販売㈱のHPへ飛んでも会社の沿革などを記すページはありませんが、設立は昭和25年、代表者名は池田義人 氏　とされていますから、この場合社名は先代か先々代か分かりませんが社長氏の苗字を採ったものでしょう。


江戸町と言うのも、城下町の風情を残す旧町名ですが この場合はこの辺りの町名を社名に利用したんですね。
ネットで検索するとヒットするので、ご商売はなさっておられるようですが・・・
日産のロゴマークは新し過ぎてガッカリですが、奥を覗いてみたい・・・トンでもない個体が眠ってたりして（笑


撮影場所は向かいにある養浩館の見学者用駐車場・・・昭和61年（1986年）の福井市住宅地図を見てみたら、この駐車場は『帝人㈱ 江戸町寮』と成っていました。

僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。

説明抜粋：

LZ20B型　直列4気筒DOHC・1975cc最高出力215馬力
正式エントリー車名「バイオレットGT」

1981年 第29回サファリラリー総合優勝車、S・メッタ/M・ドウティ組、FIAグループ4仕様

第27回優勝記事

正式エントリー車名「バイオレットGT」
（え？GT？　・・・やっぱりSSSの方が合ってないか？）
それどころか「バイオレット GX」なんて・・・。

ふと福井市内を流れる芝原用水の事を思い出し、その一部である光明寺用水へ行って来ました。

JR線の高架が見えますが、その工事が始まる前には ここら辺りを「県埋蔵文化財調査センター 」？が多くのパート・アルバイトさんを雇って掘り返していたのを思い出します。




「光明寺用水」として再整備されたのが何時なのか分かりませんが、案内板によれば芝原用水から分岐して城に水が引き込まれた、とされるこの辺りが起点のようです。
そしてマンションや民家の建つここは、かつての城郭の内側だったそうな。

フォトギャラ

僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。

説明抜粋：

1969年、オープンスポーツカーであるフェアレディの後継車として、デビュー

日米を中心に、世界中の多くのファンの支持を集めた

1971年、北米仕様に設定されていた、直列6気筒・2497ccエンジンを搭載した240Zシリーズを追加
同時に空力特性を向上させたZGを追加設定

排気量2,870cc、ソレックス3連キャブレター、クロスフローLY28型エンジン(300馬力)
GTS(特殊グランドツーリングカー)仕様