13CCZ＠ひろしのブログ一覧

先週日曜に納車されて写真すら撮れないまま約1週間が経とうとしてます。

とその間に「曲がらない」「止まらない」を何とかするべく、
いろいろとチューニング計画を練り練り中（苦笑）
（↑あれ？ノーマルで乗るんじゃなかったか？？）

＜足まわり＞
ブリッツZZ-R車高調にするか、NISMOのサスキットにするか悩み中。
NISMOは純正でもOP扱いなのでやたらと車高が下がりきらないけど、
所詮はノーマル形状＋荒巻バネ。
その点、ブリッツの車高調なら減衰力調整モノチューブショック
＋直巻バネの方が実は乗り心地もいいんじゃないか？
う～ん悩む・・・。

＜ブレーキ＞
まずはお約束のパッド。
３２Rも３５もFDもプロミューHCチタン（HC+）を使ってたので、
パッドはプロミューのワゴンに決まり。
ローターもフロントのみスリッド入りのPurePuls6。
ホースはE52はあまり選べないので適当にネットで見つけたヤツ。
これでフカフカな踏み心地のペダルもシャッキっとするし、
スルスル前に出るのも少しは改善されるかな？

＜ボディ＞
どうせ足を入れるならボディも多少は補強。
クスコのタワーバー、ブレスバー（前後）を追加。
ブレスバーのブルーが目立つから黒く塗装してしまえば
Dラー点検でケチつけられることもなかろうかと。
（気がつかなければの話。でも車高調は目立つよなぁ～）
スタビもあるらしいけど、スタビはいじるとドツボにハマるので
今回はパス。というよりはノーマルのままでいいかな？

な～んて考えています。
もしもE52乗りの諸先輩方で「こんなのいいぜ～！」って
アドバイスがあれば是非、教えてください。

まずは明日晴れてくれたら、灯火類をLED化しちゃおうっと！