13CCZ＠ひろしのブログ一覧

さっきの日記がなんだか辛気臭くなってしまったので、
気を取り直してある意味”明るい”話。

土曜日から始めたエルグランドの豆電球駆逐作戦の二日目。
（フィラメントを使った電球を全て除去すること。但しメーターは除く）

土曜日の作業では接続ギボシが足りなくなって、
リアのアッパーと左ロアテールだけLED化して、右は全て純正電球の
ままというお恥ずかしい状態。
さらに車内もフロントのマップランプはLEDになっているのに、
２、３列目は昭和の香り漂うムーディーな照明色のまま。
これらを一気に除去するべく、作業開始。

左側で分解方法を学習したので、右は覚えた手順に従って
傷をつけないように気をつけながら、サクサクとロアテールのユニットを
外し、容赦なくウインカーの配線を切断→ギボシ接続。
間に抵抗を入れてLEDウインカー完了。バックランプもLED化。



バックランプの明るさで点等しているウインカーが全く分からない（汗）
バックモニター画面はまるで昼間のような映像です（苦笑）


カーテシランプもこの通り！明るさばっちり！
車内も「ばっかじゃね？（苦笑）」ってくらいの明るさになりました。

これで残った豆電球はフロントウインカー、ハイビーム、フォグ。

昨日の日曜日。
日曜日にしては珍しく早起きして、午後から雨が上がるの待ち。
雨が上がったら、土曜日から始めたエルグランドの
「豆電球駆逐作戦（LED化）」を始めようと思ってました。

お昼ちょっと前頃に日が差してきて、とりあえず駐車場へ。
普段はちょびちょびとまっている他のクルマが一台もいないので、
３２Rとエルグランドのツーショットをパチリ。

今まで白いV３５と並んでいたからあまり気がつかなかったケド、
黒いエルグランドと並ぶ３２Rが凄く色褪せたカンジに見えました。

ルーフはクリアが剥げてきてガサガサ...
カーボンエンジンフードもクリアがところどころ浮いていて、
なんだか寂しそうなカンジ。

本当はエンジンOHが終わった次はV３５と同じ
ホワイトパール（#QX1）に全塗装するハズだったのですが、
それを待たずして、この３２Rをつくってくれたショップへ引き取られることが
決まっています。

乗り換えが決まった当初、自分が散々いじくりまわした責任として
バラバラに解体してこのRの最期を看取るつもりでいましたが、
ショップの店長に相談したら
「それはあまりにももったいないよ！まだぜんぜん普通に走るんだし
バラしたっていいことないから」ということで引き取ってもらえることに。

また外見も綺麗にしてもらって、今度は走る姿を外から見る側に
なろうと思います。

ちなみにこの２台、同じナンバー（数字）なんですよ～