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2023年08月29日 イイね！

ルークステールランプ4灯化

以前からネットを徘徊していると時々見かけるＢ４０系ルークスのテールランプ４灯化キット。
安い物だと4,000円くらいから、オークションで落札価格が1.2万程度のものまで様々。
「どうしてこんなに高いのだろうか？何か特別な装置でも使っているのか？」
な～んて思ってみたり…。
原理を知っていれば、絶対に1.2万もするワケがないので、試しに自分で作ってみました。

調達したのは近所のホームセンターで購入したエーモンさんの整流ダイオードと、ネットで購入した６極カプラー２セット。配線の色も純正配線の色と合わせようかと思ったのですが、面倒なので手持ちの配線をそのまま代用しました。
かかった費用はトータルで2千円弱。（カプラーの送料が無ければ1300円程度）

とりあえず最初にテールランプに繋がっているカプラーの居場所を探します。
テールランプの裏側の内張りを適当に捲ってみたらあっさりと発見。

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カプラーを見つけたところで、次はスモール配線とストップランプの配線がどれなのか、テスターで調査。
６極のカプラーを使っていますが、上段真ん中は空きになっているので繋がっている配線は全部で５本だけなので、あっさりとスモールとストップランプの配線を特定。

ここまで分かればもはや出来上がった様なもの。
適当な長さ（整流ダイオードの長さに合わせて）に必要な本数の配線をカット。

整流ダイオードは車体側のカプラーと、テールランプユニット側のカプラーの向きに合わせて通電方向を間違えないように接続。（車体側カプラーはブレーキ配線、テールランプ側カプラーはスモールの配線に整流ダイオードを分岐するように繋ぎます）

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自作４灯化キットの出来上がりはこんな感じ。
片方作ったところでテストします。

・ちゃんとブレーキを踏んだ時にスモールランプも点灯するか？
・スモールONでブレーキが点灯してしまわないか？
・ウインカーやバックランプ点灯時に問題は無いか？

を確認。

問題が無い事を確認できたところで、もう片方を全く同じ配線接続で作成。
配線５本＋整流ダイオードを束ねているため、適当な太さの黒いコルゲートチューブが無かったので、黄色のチューブで代用。（これはこれで目立って分かりやすい）

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カプラー同士が並列でドッキングできたのでタイラップで固定する手間も省けました。
元に戻す時は自作した４灯化カプラーを外して繋ぎ変えるだけ。

alt
これは４灯化前の状態。

alt
昼間＋写真の角度で分かりにくいですが４灯化後の状態。
一応、上のライトバーも光っています。（車体の真後ろから見た方がもっと分かりやすいカモ）

スモール連動やストップランプ連動用の電源取り出し配線を増設しようかと思いましたが、特にそんなことをする予定も無いので今回は省略。

たぶん殆どの人が全く気がつかない、無駄ないじくりです（苦笑）
Posted at 2023/08/29 13:39:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | いじくり日記 | クルマ

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