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2024年06月01日 イイね！

車検完了

先週、無事にシロッコの車検が完了。
今回はどこも指摘（要再検査）される事もなく、前回の車検で2度もNGをくらった光軸は一発でパスできました。
車検完了の知らせを受けて、直ぐにクルマを受け取りに行き、週末の晴れ間に車検前の姿へ戻し作業しました。

フォグ穴レスのハニカムグリルを外して、バンパー内部に隠して留めておいたフォグを元通りに。
つい先日、色々と調べていた時に知ったのですが、フロントバンパー中央部と同じハニカム形状のフォグレスグリルは、フォグランプ装着車には非適合だった模様…。
あちこちが浮いてしまい、きちんと嵌らないのは当然の結果でした…。
まんまと某大陸の通販サイトの説明画像に騙されました…（この画像↓）
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ちなみにハニカム形状ではない（バンパー内部が透けて見えないタイプ）のフォグ穴レスカバーは、フォグランプ装着車両へきちんと付けられるようです。
2年後の次回車検時までにフォグ穴レスのカバーは要交換ですね（苦笑）

次はシーケンシャルタイプのドアミラーウインカーに交換。
ここまでの作業は手慣れたもので、両側で30分も掛からないくらいで終了。

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小物戻しが終わったところで、両方のヘッドライトユニットを外してHIDバルブからLEDバルブへ交換。↓両目を一度に外したガイコツ状態ｗｗｗ

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ヘッドライトのD1SLEDは教えていただいたメーカー（OPP）のモノに買い替えようかと検討したのですが、固定だけしっかりとしてさえいれば『実はLEDでもそのまま通るんじゃないか？』という事で買い替えは一旦、延期しました。
（Bacchus465さんせっかく教えてくださったのにすみません！！）

ついでに車検前に自作しておいたS25のウインカーソケットも合わせて装着↓

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（画像は前回の使いまわし）

以前は2色発光切り替え（白・橙）タイプのLEDを使って、デイライト兼ウインカーにしていましたが、ソケット式ではないのでしっかりとバルブが固定が出来ない…。
そこで潔くデイライト機能をスッパリと捨てて、ヘッドライト内側はウインカー機能のみにしました。

全部組み上がったところで、各種配線やカプラーの接続を確認。
最後に各種点灯・点滅チェック。

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潔くデイライト機能をスッパリと捨てて…などと言いつつも、しっかり固定できそうなS25シングルの2色発光タイプを発見したので、そのうちデイライト機能を復活させるカモ（現在画策中）

これと併せて、正面からみると4カ所になってしまっているウインカーをヘッドライト内側だけの2カ所に変更し、純正ウインカーはRと同じくポジ機能のみにしたいのですが、ウインカーユニット内部のオレンジ色のレンズを除去しなくてはなりません…。

幸い純正ウインカーユニットは手持ちでもうワンセット予備があるので、殻割り加工して何とかできるかどうか…。
純正ウインカーユニットは正面のレンズが接着されているから殻割りするにしても、レンズ部分を破壊するしかないんですよねぇ…。

暫くどうやって加工するか考えま～す。

Posted at 2024/06/03 20:18:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | いじくり日記 | クルマ

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