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2017年01月30日

日産MICRA、欧州で3月発売開始とか・・

日産MICRA、欧州で3月発売開始とか・・ 日産マーチと名乗って、日本でも発売されるのかな。

 日産MICRAがグローバルカーとしてモデルチェンジされて今年3月に欧州で発売されるみたいですね。 7年位前までは日本名の日産マーチとしてトヨタパッソ、三菱ミラージュ、マツダのデミオと軽自動車の一つ上のランクで競っていたクルマだったと思います。 ここ最近は競合各社がモデルチェンジやマイナーチェンジをして商品性を引き上げている中では、2010年に発表された四代目マーチは今の商品性比較では見劣りしてしまう存在だと思っています。

 一足先にグローバルカーとしてモデルチェンジしたマツダデミオも守っていた5No全幅を、新型MICRAはあっけなく大きく超えてしまった、日本の枠の中ではグローバル市場では戦えないという論理だとは思うが、5No派の私は少し残念に思っています。 欧州の主戦場でプジョー208などのBクラスのクルマ達とあえて競合させながら、販路を拡大しようという目論見なのだろうが成功するのだろうか、日本でも高い評価を受けて磨かれて世界に羽ばたいていくという構図は昔の話なのですね。 MICROの日本発売を期待していたら、三菱ミラージュを日産マーチと名付けて発売なんてことは‥、ゴーンさんならやりかねないと思うのは私だけかな<悲>。

■車両寸法(全長×全幅×全高、ホイールベース)
 ・日産MICRA (3999mm×1743mm×1455mm、2570mm)
 ・日産マーチ  (3825mm×1665mm×1515mm、2450mm)
 ・プジョー208 (3975mm×1740mm×1470mm、2540mm)
 ・マツダ デミオ (4060mm×1695mm×1500mm、2490mm)
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Posted at 2017/01/30 12:54:36

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この記事へのコメント

2017年1月30日 15:39
こんにちは(^^)

>三菱ミラージュを日産マーチと名付けて発売

大いにありそうですね・・・今のゴーンさんなら・・・。
コメントへの返答
2017年1月30日 16:44
susp2さん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 三菱自動車の会長でもあるので、三菱のダイヤモンドマークを日産のマークに張り替えることも簡単にやれそうですね。 私が書いた段階ではあくまでもジョークですが‥。
2017年1月30日 18:45
世界的な流れで、全長が長くなければ車幅が広がっていってもコンパクトという認識で、日本ではおかしな(迷惑な?)方向に進んでいますね。。。
昭和の頃で、1.8m幅でコンパクトとは絶対に考えられなかったと思います。
5ナンバーの優遇措置ができれば、少しは変わると思いますが、恐らくその可能性は低いですね。。。
 行政、政府、政治家、自動車メーカー、マスコミも見て見ぬふりをしているので。。。
コメントへの返答
2017年1月31日 9:36
a97562さん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 欧州では基本は車両全長のみでセグメント分けされているのが普通なので、日本は独特なのかも知れませんね。

 でも、実質の税制ではエンジン排気量のみで区分しているので、3Noサイズのボデーになっても販売店やお客さんの抵抗はあまりないと思っています。 個人的には日本の使用環境を踏まえた良い基準だと思っています。 5Noの愛車を見るたびに誇りに思っています<笑>。

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「中国でBEV用バッテリが安く作れる訳。 http://cvw.jp/b/1923480/48610541/
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