ジャパンタクシーに座ってきた。

トヨタ会館の展示車を見に行ってきました。

　東京モーターショーには行けないので、ローカルなトヨタ会館で新しく発売されたクルマを見てきました。ここの特徴は当たり前ですがトヨタ車しか置いてありません＜笑＞。　まずは一番の目当てであったジャパンタクシーです。　まず見た目の第一印象はこれまでのクラウンタクシーよりも小さく見えます。　シェンタと共通のプラットホームと聞くとなるほどと思う大きさのクルマです。　運転席に座ってみましたが、お仕事用のクルマなので地味な感じです。　フロントウインド越しにみた視界はワンボックスよりも鼻先が少し長い感じがしますが、アイポイントが高い割にはあまり見切りは良くない感じがしました。　運転のしやすさもクラウンの方が良かったような気がします。

　肝心の後席ですが、展示車はクルマ椅子が載せられていたこともあるのだと思いますが売りの広々感はあまり感じませんでした。　ロンドンタクシーで感じた格段の広さを期待していただけに少し期待を裏切られました。　展示されていた状態ではクルマ椅子を乗せるとお客さんは二名しか乗れません‥。　クルマ椅子のお客さんを乗せてももつと多人数で利用できるタクシーが工夫して運用されている今の時代に登場したジャパンタクシー、もう一工夫したクルマ作り出来ればと思ってしまいました。　後席の乗り降りのしやすさだけは大きく改善されたと思いました。

　値段をみたら、３５０万。　記憶にある昔のタクシー車の二倍の価格にもなっているのですね。　乗務員さんにも運転しやすい、使いやすい、疲れないと喜んでもらい。　お客さんにも乗りやすい、疲れないと喜んでもらえるクルマこそタクシーだと思います。　すこし辛口かも知れませんが私にはどちらにも不満が残る感じが少しだけしました。　日本の場合はタクシー専用車離れに拍車がかかるかも知れませんね。

■運転席から見た視界

■クルマ椅子を乗せた後席