始まってる「予防安全装置」義務化の動き。

私も "サポカー補助金" 貰いました。

　国内自動車メーカー各社は国土交通省の打ち出した、「衝突被害軽減ブレーキ」装着義務付けを２０２１年１１月以降の国産新モデルから段階的に実施するという施策に対して、継続販売中の車種も含めてマイナーチェンジ等で先取り対応を進めている。　現在は独立法人「ＮＡＳＶＡ」で、義務化範囲を大きく超えた領域まで見据えた予防安全性能評価が実施されており、満点評価を受けたクルマにはタイトル画像のような "大賞" が贈られている。　日本では早い者勝ちとも思われる開発競争になっているが、対応が遅れがちな輸入車には厳しい義務化案かもしれません。

　今年度からは「衝突被害軽減ブレーキ」の一部機能を満たすクルマを６５歳以上の高齢者が購入する時は "サポカー補助金" がでます、フィールダーＨＶに後付けした誤発進防止装置にも補助金４万円が出たので有難く頂戴しました。　ちなみに「ＲＡＶ４」の予防安全装備（標準装備）を書き出すと・・Toyota Safety sens（①ブリクラッシュセーフティ、②レーントーシングアシスト、③レーダークルーズコントロール、オートマチックハイビーム、⑤ロードサインアシスト）。　その他として ⑥先行車発進告知機能、⑦インテリジェントクリアランスソナー、⑧リヤクロストラフイックブレーキ、⑨車両接近警報装置 と使ったことのない装備＜汗＞が９項目も並べられていました。　商用車も含めた全車的な対応を求めているのは日本だけ、、この動きが日本市場の車種減少や、モデル切替遅れの原因を生み出しているかもしれませんね。

■サポカー補助金制度