恐ろしい経営状態のインドで、、

日産は「マグナイト」を何故インドで生産発売するのか、、

　国内が不振の中で、タイで「キックス e-Power」を開発生産し、今度はインドで「マグナイト」を開発生産すると発表した。　タイでもインドでもそれほど簡単な商売はさせてもらえない時代なのに本当に大丈夫なのかなと思っていましたが、やはり私と同様に心配した「インドで販売数を落とした日産が、小型ＳＵＶで大きな賭けに出る」と言う業界記事に出会いました。　昨年のインドでの日産の販売台数は離反する販売店（半減）の影響もあり、１７,９７６台（前年比５０.８％）と大幅減となっているそうです。　総販売台数や悪化率をみてもインドの方が日本国内よりも厳しいと捉えた方が良さそうですね。

　インドでも、ＳＵＶは人気で総市場は９４万台と拡大し、スズキの「エルティガ」と現代の「ベニュー」、MGモーターの「ヘクター」とＫＩＡ「セルトス」などの小型ＳＵＶが堅調な販売実績を残したそうです。　中国や韓国自動車メーカーが参入している激戦国インドでの一発勝負とも思える日産の「マグナイト」投入、記事を読んでも日産の本音が分かるものではありませんが、たとへ茨の道でも引くに引けない悲壮感みたいなものを感じるのは私だけなのかな・・＜汗＞。

■インド、２０１９年度のメーカー別乗用車販売台数

※記事「インドで販売数を落とした日産が、小型ＳＵＶで大きな賭けに出る」