トヨタ 車載電池の手の内化（開発から生産まで）に本腰。

プライムアースＥＶエナジーを完全子会社化。

　トヨタとパナソニックは１９９６年に、ＨＶ用の電池の開発生産を担うためにパナソニックＥＶエナジー（ＰＥＶＥ）とを設立（出資比率はトヨタ４９%、パナソニック５１%）。　２０２２年には累計生産台数２０００万台を達成した、この間の２０１０年には出資比率をトヨ８０.５%、パナソニック１９.５%に変更し、社名もプライムアースＥＶエナジー（ＰＥＶＥ）と変更することでトヨタ色を強めていましたが、遂に今年３月にはトヨタが完全子会社化することが決まったそうです。　完全子会社化に伴い社名も変更するそうなのでパナソニック（P）の面影は消えるのかもしれません＜汗＞。


　トヨタ主導と思われる完全子会社化は、トヨタが発表（上記の表参照）している次世代車載電池の製品化移行に対して、パナソニックに遠慮することなく事を進める事と、トヨタグループ以外へ全固体電池等の電池関係の技術ノウハウが漏れる事を防止する為ではないかと勝手に思っています＜笑＞。　トヨタは米国等にも車載電池工場を新設しているいますが、こちらも開発から生産までトヨタが手の内化していく様子です。　小さなニュースですが、世界に大きな伏線を張る巧妙な戦略かもしれませんね＜汗＞。