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2024年04月30日

日産、初のPHEVは中国から?

日産、初のPHEVは中国から? 日産も遂にPHEV参入か?。

 中国北京モーターショウで派手なコンセブトカーを何台も並べて中国市場挽回へと気合が入っていた日産ですが、私が一番に興味を引かれたのが日産初のプラグインハイブリッド(PHEV)2車種を2026年までに新規投入すると言うニューズです。 日産はBEVのみで中国市場は戦い続けると宣言していたと思いますが、中国がハイブリッドも低エネルギー車として認めたこともあり、中国市場で人気を継続している「シィフテー」に2021年にe-Power車(ハイブリッド)を追加販売しています、その後中国市場でBEVを上回る利便性が受けて低価格のPHEVが新エネルギー車として伸びを見せているので、日産も重い腰を上げてようやくPHEV開発予定を明確にした様子です<汗>。

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 タイトル画像は「日産エヴォ・コンセプト」と言うPHEV搭載予定のセダンだそうです。 PHEVと言っても中国メーカーは「レンジエクステンダーEV」と呼ばれる発電専用エンジンを搭載する、BEV寄りのPHEVが多いと聞いています。 上の図に図に示したように、日産e-Powerはすぐにでも「レンジエクステンダーEV」に変換できるシステムですが、日産がどのタイプのPHEVを中国市場に投入して来るのか興味を持っています<笑>。
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Posted at 2024/04/30 08:59:44

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この記事へのコメント

2024年4月30日 13:03
NISSANは、いま売れる車体が必要なのに、出さない上に、新たに先送りを提示しますよね
2026は全個体電池イヤーですよね
コメントへの返答
2024年4月30日 13:26
naruuさん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 他メーカーに比べ落ち込みの大きい中国であっても,虚勢を張ってでも頑張る姿を見せているのだと思います。 空しい感じがしてしまいます<汗>。
2024年4月30日 16:01
クラリティPHEVを一年ほど所有してました(事故で廃車になりましたが。。。)
街中だとほぼ100%EV走行ですし、シアトル市はほぼ水力発電で電気代も全米1か2安いし、長距離はしるときはエンジンがキックインしますので安心ですし、なによりホンダや三菱のPHEVはエンジン直結モードがあってトヨタ式のラバーバンド・フィールが少ないのがよかったです。現状ではPHEVがベストかな〜

日産のPHEVも同じ様な感じですかね
コメントへの返答
2024年4月30日 16:48
mx5ミアータさん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 中国のPHEVが伸びているのはBEVの航続距離不安を補填するレンジエクステンダーEV(エンジンは発電用)が主流と聞いています。  個人的にはモーター+エンジンの合わせ技で走れるタイプのPHEVの方が商品力は高いと思います。 日産も出来れば合わせ技で走れるPHEVを開発して欲しいと思っています。

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