ハイブリッドの駆動用電池寿命は？。

愛車は１０年・１６万Kmを向かえます。

　愛車のカローラフィールダーハイブリッド（タイトル画像）が今年７月で１０年・１６万Km（想定）に達します。　駆動用電池のメーカー保証は５年１０万Kmなので既に保証期間も走行距離も大きく超えています＜笑＞。　もしもハイブリッドの駆動用電池がダメになったら、交換費用も多額と聞いてもいるので、その時はクルマを買い替えようかと漠然と考えていた時期もありました＜笑＞。　ですが駆動用電池劣化のバロメーターとして燃費が徐々に悪化すると言われていますが、今の所はその兆候も無く、新車時と同じレベル（下の画像／２０２４年１月）の燃費を維持できています。


　ハイブリッド車がこれだけ増えたのに、駆動用電池の寿命が問題にもならずに済んでいるのは、バッテリ寿命が予想外に長いのかもしれませんね。　電池の劣化はある程度進行していると思いますが、劣化を想定した電池容量確保と、劣化防止のきめ細かい充放電制御で長寿命化ができているのではないかと思います。　この際、愛車で２０万m駆動用バッテリ無交換と、ブレーキパット無交換を達成してみたいと思います＜笑＞。