何故か韓国でＥＶ火災が多いのか？。

韓国、ＥＶ保有台数は累計６０万台越え。

　韓国のマンション団地の地下駐車場に駐車中のメルセデス・ベンツ「ＥＱＥ」が発火全焼し、駐車中のクルマ（７２台）が全焼、住民２３人が病院に搬送され、約１５８０世帯が断水、４７０世帯が停電すると言う甚大な被害が報道されています。　タイトル画像は、燃えたメルセデス・ベンツ「ＥＱＥ」の火災原因調査の様子だと思います。　韓国ではＥＶが増えたことでＥＶの火災も増え、２０２１年に２４件、２０２２年が４４件、２０２３年は７2件発生しふいるそうです、日本でこれだけのＥＶ火災が起こり年々増えていれば、"ＥＶは危険" と大きな社会問題になっているはず、、何故騒がれないのか不思議ですね＜汗＞。


　韓国の場合はマンションの駐車場は主に地下に設けられており、政府のＥＶ推進策でその駐車場規模に応じた充電設備（上の写真）の設置が求められるそうです。　でも今回のＥＶ火災事故を受けて、地下駐車場にはバッテリー火災のリスクを減らすためバッテリー残量９０％以下のＥＶのみ出入りできるようと言う、行政側の苦肉の策ともいえる対策が考えられているみたいですね。　日本のＥＶ保有台数は累計２０万台程と少ないですが、ＥＶ火災が少ないのは、ＥＶ火災を多発させれば日本にＥＶを普及する道を閉ざされると言うメーカーの覚悟と、バッテリ火災予防技術力の高さなのかも知れませんね。