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2025年06月29日

マツダ国内販売、20万台を早期に実現!。

マツダ国内販売、20万台を早期に実現!。 国内ビジネス構造変革の方針を発表。

 広報資料よりの抜粋ですが、「マツダは経営哲学であるブランド価値経営の実践を通じて米国市場などでビジネスを成長させてきました。 日本市場においてもブランド価値経営を軸に、ビジネス構造変革の実現を加速します。 ビジネス構造変革のための3本柱を、1.ブランド育成に向けた成長投資。 2.優先地域の特定(都市圈戦略)。 3.店舗体験の向上に向けた現場支援の徹底 とし、それらを具現化する4つの重点施策を定め、着実に推進します。 これらの取り組みを通じて、マツダがより多くのお客さまに選ばれ続けるブランドとなることで、国内販売20万台を早期に実現できるビジネス基盤の構築を図ります。」と言うのが話の骨子です<汗>。

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 要は利益率の高い高価格車を、売れる土壌でもある都市部を中心にもっと売りたい。 昨年度の国内販売台数は15万2千台であったが、それを20万台レベルまで早期に引き上げたいと言う内容だと思います。 マツダはご存知の通り、対米依存で成長をしてきた会社ですが、トランプ関税の影響を受けて、急に国内市場立て直しの話が湧いて出て来たみたいな印象を受けますね<汗>。 販売店のビジネス改革でどの程度の成果が上がるのか判りませんが、改革を後押しするためのマツダブランドが誇る新型車情報を加えて話を進めないと販売店も戸惑うだけかも知れませんね<笑>。
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Posted at 2025/06/29 09:15:18

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この記事へのコメント

2025年6月29日 22:11
こんばんは。
スカイアクティブコンセプトや現在の統一フロントマスク、クリーンディーゼルブームから時間が経過して、当時の作戦が古くなってきたのでしょうかね。マツダ車ファンも、心なしか減ってきているように感じます。ぜひ、巻き返してほしいものですね。
コメントへの返答
2025年6月30日 8:52
moto('91)さん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 やたらブランド価値向上を経営方針に上げるようになって、マツダ2や3クラスのクルマに開発の注力が失われているような感じがします、、どうして行くのか読めない状況ですね。

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「トヨタは中国並の安い電池を作れるか?。 http://cvw.jp/b/1923480/48612013/
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