散らない枯葉のブログ一覧

ドイツの話ですが、対岸の火事では済まされないかも‥

　こんなニュースがあるのを12月7日の日に知りました。　ニュースの内容は 「ドイツ連邦参議院は、２０３０年までに内燃エンジンを搭載した新車の販売禁止を求める決議を可決した。　これにより、ドイツでは２０３０年以降、新車を買おうと思ったら電気自動車（ＥＶ）または水素燃料電池車、いずれかのゼロ・エミッション・ビークル（ＺＥＶ＝排気ガスを出さないクルマ）しか選択肢がなくなる。　これは法的拘束力のあるものではないが、ドイツは欧州委員会（ＥＣ）に対して、この禁止案を欧州連合（ＥＵ）全体で実施するよう求めている。　ドイツの規定がＥＵの方針を定める傾向にあるので、この要求が受け入れられる可能性が高い。 」　 と報じられている。　

　地球温暖化対策で日本は対応が遅れていると責められている。　自動車のゼロエミッション化に向けての欧米の圧力が高まれば、外圧に弱い通産省や国交省もこの流れに逆らえなくなるように思われる。　最近トヨタが１００％ＥＶ開発に急に舵を切り出したのもこれらの欧州の動きが何らかの影響を与えているように思われる。　現時点でも電動化（モーター動力）はクルマとのマッチングでは内燃エンジン（ガソリン・ヂィーゼルエンジン）を超える素姓があることは明確になりつつあるように思われる、１００％ＥＶは、やはり充電の手間と一充電当たりの走行距離が最大の開発課題になると思われる。　民間経営の充電スタンドで１００Ｋｍ走行分の電気を１分位の充電時間で売電できれば内燃エンジンは確実に淘汰されてしまう。　‥やはり自動車用バッテリの開発競争に打ち勝つ国とメーカーが勝者になる感じがする。　「がんばれ日本」 ですね。