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2022年02月09日 イイね!

BEVとPHEVどちらを選ぶ

BEVとPHEVどちらを選ぶ私はPHEVを買いたい<笑>。

 フィールダーEHVで満足してしまっているので買い替え予定はありませんが、野次馬的にはBEVとPHEVのどちらが車格的に高く見られ、売れるクルマになるのかとても興味を持っています<笑>。 トヨタ的に捉えればEHV→PHEV→BEVの順列で進化してきているのでBEVの方が車格が高く見られそうですが、方程式に書くと、EHV+BEV=PHEVとなるのでPHEVが一番車格が高く買いたいクルマになると言う私みたいな人がきっと他にもいるんではないかと思っています。 方程式通りなら車両販価はPHEVの方が高くなって当然だと私は思いますが、何故かBEVの日産「アリア」の方がPHEVの三菱「アウトランダー」よりも、車両販価が258万円も高い、、差額で私のフィールダーEHVが買えてしまいます<笑>

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 環境政策上も欧州ではPHEV残置は保留と態度を決めていませんが、米国・中国・日本はウエルカムなので、きっとこの先も長く生き続けると思います。 車両販価も時代が後5年も先に進んだら、方程式通りにPHEVの方が高くなっていると思います<汗>。 そのように考えるとPHEVをこの車両販価で今でも作れる日本メーカーの実力は世界一なのかも知れません、逆に言えばBEVをPHEVよりも安く作れないメーカーは生き残れないかもしれないと思ったりしています。
Posted at 2022/02/09 16:00:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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