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日産「ノートオーラ」。

　日産の久々のヒット作と言っても良いと思います。　兄弟車の日産「ノート」も含めた登録台数も１月：8,374台、２月：9,788台、３月：15,312台、４月：8,114台とランキング４位に位置しており、随一トヨタ勢を脅かす存在になっています。　内訳台数は判りませんが "上質をまとったコンパクト" とこのクラスでの高級感をアピールする「ノートオーラ」の貢献度が高いのではないかと思います。　新車の供給不足で強気に定価で売れる市場環境も味方して、久々に日産の収益に貢献しているクルマになっていると思います。

　「ノートオーラ」の方が上質と謳うだけに「ノート」より価格は約４０万円もお高くなります。　車両寸法の全幅を４０mmほど広げて３ナンバーサイズに格上げした事が「ノート」のお客さんや、他社コンパクトとの商品選択する中で、「ノートオーラ」への大きな誘引になったのではないかと私は思います。　円高の影響でクルマの価格も値上利してくるのではないかと思います。　値上げする口実に、５ナンバーに拘っていた各社のコンパクトカーの３ナンバー化が一気に進んでしまうかもしれませんね＜汗＞。