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２０２４年までに利益率を同等にする。

　これはＶＷの見解です＜汗＞。　ＶＷは現状で利益率の低いのはガソリン車の方だと言っています。　多くのメーカーがＥＶに主力を移そうとしているのはこの先はガソリン車では儲からないからと踏んでいるかも知れません。　ＶＷは数年前から押し進めたプラットフォーム改革が実を結びガソリン車の利益率が上がり業績を押し上げているそうですが、それが無かったら高コスト構造のままに業績が上がらずに十分なＥＶ推進のための開発費を捻出できなかったとも言っています。　ガソリン車の開発は止めて今後はＥＶ比率を上げて行くと宣言するメーカーが続出していますが、儲からないガソリン車から早く撤退して、ＥＶに切り替えたいと言うのが本音かもしれませんね＜汗＞。

　ＶＷの場合はガソリン車の利益率を更に上げながらも、２０２４年にはＥＶと同等？にできると読んでいるみたいですね。　今は価格的にも過保護なＥＶが、これから各メーカー参入の大量生産時代を迎えて「車両製造原価＋利益＝車両適正価格」の素の競争になって行って、ＥＶの車両販価が大幅に下がってきた時にも、ＶＷは勝ち続ける算段が出来ていると言う事だと思います。　・・ガソリン車の開発を止めると言うメーカーにそこまでの覚悟と備えが出来ているのか私は心配ですね＜汗＞。