散らない枯葉のブログ一覧

私はまだ高すぎると思います。

　日産・三菱から軽自動車規格のＢＥＶが発表されて、本年夏には発売開始されるそうです。　車両価格は２３３～２９４万円、今年度なら国のＣＥＶ補助金が５５万円出るそうなので実質価格は１７８～２３９万円となります。　補助金を当てにして初めて普通の軽自動車（ガソリン車）とどちらを選ぼうかなと考える価格、、とても補助金が無ければ選択肢に入る価格ではないように思います＜涙＞。　タイトル画像に ウェブからお借りしましたＥＶバッテリの価格変化のグラフを掲載しました。　２０２２年の１kWｈ当たりの価格は１３５ドルとか、三菱「ｉ－ＭｉＥＶ」の登場した頃の約１／９までバッテリ原価は下がっている様子です。


　今回発表された日産「サクラ」のバッテリ容量は２０ｋＷｈ、バッテリ原価は３５万円程度と計算上はなります。　三菱「ｉ－ＭｉＥＶ」の発売当初のバッテリ原価からざっくり計算すると２１４万円程度と驚きの高コスト、上に三菱「ｉ－ＭｉＥＶ」の値下げの歴史をまとめてみましたが、５年間で４〜５割の大幅値下げは、バッテリ価格変動に連動して行われたみたいですね。　３５万円のバッテリを積んだ場合のＢＥＶの適正価格が幾らになるのかは判りませんが、早く過保護な補助金無しでの素の競合になって行って欲しいと思っています。