散らない枯葉のブログ一覧

ＢＥＶよりも便利で安価。

　通勤などは充電した電気で走り、長距離や高負荷走行時はエンジンで走る、利便性を考えればＰＨＥＶは理想的なクルマだと思います。　でも当然、普通のエンジン車とＢＥＶの両方の機能を持たせるのだから、とても高額なクルマになってしまうと考えるのが常識と思います。　ＢＥＶは部品点数が少なく安価にクルマ屋さんで無くても作れるとも言われ、もはや価格低下の望めないエンジン（内燃機関）車は不要と言われ出して早７年程経つのではないかと思います。　ても何故かＢＥＶの価格は高止まりしている、そんな中で本来ＢＥＶよりも安く作れるはずではなかったＰＨＥＶが、ＢＥＶを下回るような価格で登場し、ＰＨＥＶヒットの火付け役になってきているように思います。


　上の表は、国内で販売&販売予定のＰＨＥＶ車です。　随分と増えてきた感じがします。　この中でも三菱「アウトランダー」は今年４～９月の半年で10,749台（前年比１８倍）を売り三菱の業績回復に大きく寄与しています。　半導体不足等で生産がままならない状態が続くので、本来のＰＨＥＶ市場の先行きも見通せませんが、来年新型「プリウス ＰＨＥＶ」が登場し、今以上にお買得感が高まれば一気に市場が動き出すのではないかと思います。　下に輸入車のＰＨＥＶ一覧を添付しますが、内燃機関廃止を宣言している欧州メーカーもそんな事気にしていないのごとく、ＰＨＥＶで世界の主導権を取ろうと必死の様子です＜汗＞。