散らない枯葉のブログ一覧

　日産「サクラ」の場合１0月１日に生産停止、１２月２２日に車両価格大幅値上げ発表と同時に停めていた受注の再開となかなか軌道に乗った増産体制が組めない様子です。　ゲームチェンジャーになるには、日産や三菱自の軽ＥＶがヒットして業績向上の柱になるとともに、波及効果で普通車のＥＶの売行きも向上させる必要があると思いますが、上のグラフに日産と三菱自の「９～１１月の総登録台数とＥＶ内訳」を示しましたが、好調と言っている軽ＥＶも販売台数の上乗せにはなってなく、既存のガソリン車（GS）のシェアを喰ってしまって、２社共に総じてマイナスのお寒い状態です。　来年『日産・三菱自、大好評の軽ＥＶの大増産に踏み切る』こんなニュースが飛び出すことを期待したいですね＜汗＞。