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2023年10月03日 イイね!

前年度比だけで語れない実態。

前年度比だけで語れない実態。前年度比増と喜んでいられない。

 10月2日に9月のブランド別登録台数が発表されました。 天邪鬼な私は恒例?に従い、ブランド別 過去5年間の9月販売台数のグラフ(タイトル画像)を作って、本当に好調なのかどうかに探りを入れてみました<笑>。 コロナ感染症や半導体不足の影響が残った前年度を越えたのはマツダ(65%)・三菱(93%)を除く8社となり、総台数も18.5万台から21.1万台に増加と回復基調ですが、まだ元に戻ったという感じはなく、トヨタの強さだけが目立つ状況が9月も続いているように思います。

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 2019年と比べると、2023年に販売台数で上回ったブランドはレクサスだけと言う寂しい状況です<汗>。 これは2019年10月からの消費税(10%)増税前の駆け込み需要と言う特殊要因があったので、あまり参考にはならないかも知れません。 9月のマツダの販売台数は何故が大きく前年を下回り8,320台、レクサスの販売台数は大きく伸びて8,178台、レクサスLBXが追加となれば、いずれレクサスがマツダを超える日がやって来るかも<汗>、
Posted at 2023/10/03 09:47:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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「"佐吉電池" の起業化は創業家の夢<6>。 http://cvw.jp/b/1923480/48509002/
何シテル?   06/26 09:41
「散らない枯葉」です、よろしくお願いします。 団塊世代ど真中の昭和23年生れです。 40年間、大手の自動車メーカーの技術部門で働らき、定年退職した今は悠々自適...
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