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実用化に向けての手堅い戦略。

　トヨタは２０２７年から２０２８年に全固体電池搭載ＢＥＶを発売開始すると既に発表しているが、全固体電池の肝とも言える固体電解質の量産技術をスピードアップさせるために、かねてから共同開発していた出光興産と正式に協業する事を発表した。　固体電解質の耐久性に影響する割れや密着不良などが生じにくい、出光興産のみが生産できている "柔らかい" 硫化リチウムが必要と判断し、お互いのノウハウを活かしながら協業する事で、速く確実に量産可能な固体電解質を作り上げ、全固体電池量産化の道を築き上げる算段みたいですね。


　固体電解質の素材構成はトヨタが特許を持ち、使う硫化リチウムの特許は出光が持つ関係にあり、お互いが協業しないと全固体電池は実用化出来ないと言う持ちつ持たれつの関係でもあったみたいですね。　今回のプレゼンで全固体電池の実用化は２０２７年から２０２８年を目指すと自信をもって言われているし、２０３０年には大量生産を目指すとも言っているので、今までは夢てしかなかった全固体電池が、着実に実用化からそして量産への道のりを、着実に歩み始めている実感を持たせてくれるニュースでした＜笑＞。