散らない枯葉のブログ一覧

強者が去っていくモータースポーツ、何故・・・

　タイトル写真は２０１６年のＷＲＣ年間タイトルを獲得したＶＷのマシンです（ネットから借用しました）。　でも今年限りでＷＲＣから撤退するそうです。　来年はトヨタもＷＲＣに参戦するとのことだったので互角に戦えるのか興味があったので少し寂しい感じです。　ＷＥＣでもアウディが撤退と報じられています、どちらもそれぞれの戦いの場で強者であっただけに突然の撤退を残念に思います。　どちらも頂点を極めた状態での撤退表明が得策との判断ではなかったかと思います。

　よくモータースポーツで得た技術を「市販車に還元する」と言われますが、個人的な見解としては、今は世界選手権で戦うクルマは勝つための専用マシン化が極限まで進み市販車とはかけ離れたクルマになりすぎていると思います。　毎年勝ち続けるためには膨大な投資が必要・・、続けるのも新たに参戦するのも金次第の構図が出来上がってしまっているように思います。　ワーゲンもアウディも市販車レースに近いモータースポーツには継続して参戦・支援すると表明しています。　賢い選択肢ではないかと思います。　

　全日本ラリー選手権の最終戦「新城ラリー２０１６」に、トヨタの豊田章男社長が自ら年内に発売予定の新型の小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「Ｃ－ＨＲ」を披露デモ走行してＰＲした‥、そうです。　でも離れた若者のモータースポーツとの距離を取り戻せる活動とは思えない私です＜涙＞。

■顔は見えない方がよさそうなので‥（これもネットからの借り物です）

効能を信じて今年も仕込みました。

　柿には栄養が豊富に含まれており、 「柿が赤くなれば、医者が青くなる」 と言われるほど栄養価が高く健康食品として非常に優れていると言われています。　この効能を信じて毎年このシーズンになると、自宅で 「吊るし柿」 を作るようにしています。　店頭に渋柿が出始めると、早く早くと急かされる気がして落ち着きません。　毎年文化の日（１１月３日）に東濃の道の駅を巡って吊るし柿用の渋柿を買い求めていまが、今年も女房を伴って出かけてきました。

　昨日、１６０個の渋柿を皮むきをしてベランダの日当たりの良い場所に吊るしました。　暫くの間はベランダは「吊るし柿」に占有されてしまいます＜笑＞。　雨が降りそうなときは室内に取り込み、お天気が回復したらまだ外に干す‥を繰り返します。　今月中には 「干し柿」 が出来上がります。　「高血圧」 「疲労回復」 「かぜの予防」 「ガン予防」 「老化防止」 「二日酔い」 に効果があるとか、今年も冬も、これで医者いらずの生活が継続できたらと思ってたいます。

■ベランダにできた「吊るし柿」ののれんです。

日産ノート、ｅ－ＰＯＷＥＲ発売開始

　世の中はハイブリッド登場と言っているけど日産はハイブリッドと一緒にされるのは嫌なのか、一切ハイブリッドと言う言葉は使わずにｅ－ＰＯＷＥＲと新ネーミングで押し通している。　モーター駆動の電気自動車の良さを多くのユーザーに知って頂き、将来は本格的なリーフ等の電気自動車を買ってくれるユーザーを増やすと言う目的もあるようです。　２Ｌガソリンエンジンにも勝るレスポンスの良い発進加速性能とか、モーター走行の静かさとか、電動モーターカーの良さを並べて登場だが、走り方とは関係なしに、バッテリ容量が低下したときにエンジンがかかって発電機を回す。　この今までのクルマと一線を引くドライバビリティが一番気になります。　

　ｅ－ＰＯＷＥＲのシステム効率がトヨタやホンダの既ハイブリッドシステムに対しての優劣を示していないので実用燃費がどの程度か気になるところであるが、売りの発進加速を楽しむような走り方をするばエネルギー消費が増えて燃費が悪化するのはクルマの共通項なので、トヨタやホンダのハイブリッド軍団を上回ることは無いように思われる。　でもエアコンすら装着できない、全く売る気の無いような仕様を設定して低燃費（３７．２Ｋｍ／Ｌ）と価格（１７７万）をカタログに載せて目先を誤魔化すような商売は、ｅ－ＰＯＷＥＲを他社ハイブリッドを上回る技術として売り込むのならやめて欲しかったと言うのが個人的な感想です。　‥それとも最初から競合性は弱いと踏んだ弱気戦略なのかなと勘ぐってしまいます。

■この日の走行データです。
　※マニュアルで送風のみでエアコン使用、好燃費でした。