86GT（MT）　TRDバージョン　試乗記

86のGT（MT）のフルTRD仕様の試乗記です。

1台オプションを200万円分付けたすごい試乗車があると聞いて
いたのですが、たまたまプリウスを充電に寄ったお店に試乗車が
あり乗らせてもらいました・・・

この86はTRDエアロ、ショック、マフラー、アンダーブレース、18インチ
アルミ、タワーバーなどありとあらゆるTRDパーツをてんこ盛りに
した仕様・・・
さすがにここまで付けたら試乗車としてやりすぎという話もありますが
いじればこうなります・・・という意味ではこういう試乗車があるのは
うれしいですね。

今回営業さんのご厚意で、山道、バイパスとフルコースで試乗させて
もらいましたが、とにかく印象的なのは、ものすごく乗りやすい８６に
なっているということ・・・

TRDの足、18インチタイヤに、補強も入っているので、ものすごい
スパルタンなガチガチな車を想像しますが、実際はあれ？これって
そんなにカリカリにいじった車？？むしろノーマルより不快なピッチングや
ショックがなくなり、ものすごく路面からの入力がマイルドになって
いて、大人な86になっている！ということ・・・

ノーマルの86は乗り心地が悪い・・・とまでは行かないものの、
普段使いには少し疲れる場面もあるかな？という印象なのですが
このTRD仕様は、とにかくマイルドで乗りやすい・・・
理想の86という印象です・・・
この乗り味なら今回の乗り換えBRZも有りだったかも・・・と思わず
思ってしまいます・・・

そしてこのTRD仕様が凄いのは、路面からの当たりは柔らかいのに、
挙動はノーマルに比べ、すごくキビキビしていて、ヒラッヒラッとコーナー
を駆け抜けます・・・
少しハンドルを切ってるだけなのに、スーっと気持ちよく曲がってくれます。
やけに頭の入りがいいのであれ？？と思って乗ってたのですが、タワーバー
や床下の補強が入ってるのでこれだけグイグイ曲がるのも納得です。
ただし86の特性上、これだけ補強しても意外と早く車はお尻を流そうと
してくるので、意外と挙動は神経質かな・・・と・・・
これを最後まで曲がろうとするBRZに組んだら理想的な車になるんじゃ
ないかな？と思います。

さらにマフラーがTRDの物になってるので、MTというのもあると
思いますが、サウンドクリエーターとマフラーがリンクして気持ちいい
音を奏でてくれます。
このマフラー・・・街中では普通に加速するとノーマル＋αぐらいで
全然静かなんですが、ガバッとアクセル踏んで加速すると別物の
ように良い音を出してくれます・・・

全体的な印象としては、やはり86っていじると楽しいんだな・・・
ということ・・・
そういう意味ではインプレッサではなくBRZを買っていたらどんどん
深みにはまってパーツ代が・・・今以上に言っていたと思います・・・（爆）



この86フルオプション仕様・・・いい経験になりました。