マーチニスモ　試乗記

いつもお世話になってる日産のお店に、なんとマーチニスモの試乗車が・・・

新車の時から見てたんですが、珍しのが売れたんだな・・・と見てたら
まさか試乗車だったとは・・・
そんなスポーツ系が得意な店では無いんですが意外・・・

さっそく試乗を開始します。

担当さんがいなくて、フロントさんが用意してくてたのですが、ニスモ
ですけど、1.2Lですよ・・・と言われました・・・
そうニスモだけど、MTでは無いんで、エンジンはノーマルマーチと同じ
1.2LのCVTです・・・

じゃあ外観だけがニスモなのか？ではなく、足やタイヤ、パワステ
が専用品なんで、これでもちゃんとニスモです。

Dラーを出た瞬間に感じるのは、足の硬さ・・・道路に降りるだけで
ドシッと振動が・・・
そしてタイヤが唸る唸る・・・
さらにそんなタイヤなのでグリップが半端ない・・・
なんでマーチがこんなにグイグイ曲がるの・・・というほどとてつもなく
俊敏なハンドリング・・・
逆にエンジンがノーマルなのでその感じが楽しくて仕方ありません・・・

そんな感じなんで、足は硬く、段差でゴツゴツ・・・ゴツゴツ・・・
小刻みに揺れるのでとてもファミリーユースには向かないですが、
マーチなのに・・・今の時代の車で、こんなにスパルタンな車は無いよね・・・
コンパクトカーでこのスポーツ感は車の原点だよね・・・といろいろ考え
させられます。
トヨタのG´ｓが日常ユースも考えたチューニングなのに対してこの
ニスモは、あくまでバリバリのチューニングカー・・・
この差が面白いな・・・と思います。

エンジンもシートもノーマルなんでそれほどやる気にはならないんですが、でも
この足とハンドリング・・・とても面白い1台です。
さらにそんな車でも、1.2Lなんでアイドリングストップ付いてるんですよね・・・
ニスモのバッチとピュアドライブのエンブレムの2枚貼りが痺れます。

色々話を聞いてると、ベースのマーチはタイ産ですが、なんでこんな
モデルができるんだろう・・・と思ったら、1度輸入したマーチをオーテック
かどこかでく架装してるんですよね。
1.5LのMTのSなんかは、エンジンもミッションも積みかえてるんでしょうね。

バンパーやエンジン、ハンドル、シートなど外したパーツはどうなるん
だろう？？と気になります・・・
まさかタイからどんがらで輸入してないですよね・・・






ハンドルはスエード調・・・


インパネはニスモエンブレム程度・・・


やる気なタイヤ・・・