しげお＠WR-LTDのブログ一覧

D型レガシィワゴンSパッケージの試乗記です。

D型からターボのSパッケージがなくなったので、この2.5Lの
NAがただ１つのSパッケージになりました。
Sパッケージは、専用のバンパー、18インチ、ビル足、黒ヘッドという
のが売りでしたが、D型はバンパー1種類なのでSパケを選ぶ価値は
減りましたが、それでも18インチと、ビル足は欲しいですしね。

C型のこの組み合わせは代車に借りたことがあるのですが、
その時の印象は、速度が乗れば足の硬さは気にならないが、
町乗りでは少し足が硬いかな・・・という印象でした。

D型になってもやはり、18インチとビル足の組み合わせなので、
コツコツする硬さは残っていますね・・・
ただやはり圧倒的に、ハンドリングがいいです。
ターボは頭が重いのですが、NAだと頭も軽いので、ビル足と
18インチが生きてくるんだと思います。
意のままに、スーっと曲がってくれて、ハンドリングはレガシィ
NO1だと思います。


今回、Ｄ型アイサイトの追従機能を初めて使いましたが、このモードだと
自動停止したあと、パーキングブレーキがホールドになり、アイドリング
ストップもしてくれるんですね。
ブレーキを踏んでないのにアイドリングストップしてくれるのはとても
画期的で楽ちんですね。
ただこれを使うのはやや面倒なので、レクサスのようにハンドルにホールド
ボタンを付けて、それを押したら、停止もアイドリングストップもしてくれる・・・
とかにならないかな・・・と思います。