泉∞杉太のブログ一覧

日々の道中で見かけた気になる不動車をお送りしている「気になる車窓から」。

日本車が続いてしまいましたが軽は初登場のはず（ミニカー登録車はありました）、スズキのカプチーノです。
日が暮れてからの撮影でブレて見にくい画像になのは平にご容赦をm(__)m

まぁ、私のブログを見てくださるような方にとっては、もう説明不要なクルマですね。
発売当時大学生だった私は、友人と学食で車雑誌のレビューなんかを奪い合って読んでました。

エンジンが見えないのでF6Aの前期型かK6Aの後期型かの判別はできませんが、ルーフや右サイドに大きなダメージはなさそう。
スポイラーとタイヤハウスから覗いている汚れ？がちょっと気になりますが、鉄ブロックのF6Aならまだまだ復活させてあげられる可能性も高いような気がします。

あと10年早く生まれていたらカプチーノかNAロードスター、どちらかには絶対乗っていただろうと思います。（どちらもAT設定があるので）
旧規格のカプチーノはまさに『かわいい』という表現が似合うサイズなので、程度のいいATの個体があれば一度所有してみたいですねぇ。

日々の道中で見かけた気になる不動車をお送りしている「気になる車窓から」。

さて今回のクルマは、メインとしては初登場スバルから初代レガシィツーリングワゴンです。

完全新規設計で経営難だった富士重工を救っただけでなく、世界シェアの足掛かりも作った名車として語り継がれてますね。

地元で一番にぎわってる商店街の路地裏、そこだけエアポケットのように忘れ去られた空き家の庭先でこれ以上は近づけませんでしたが、ナンバーなしで青空駐車状態になっている割には外装の状態も良さそうで、ちょっとメンテナンスすればまだまだ元気に活躍できそうにも見えます。

この近辺の野良猫の住処にもなってるようで、猫たちにとって安心できるいい遊び場になっているのかもしれません(^.^)

申し訳ないんですけど、自分に正直な気持ちを書かせていただくと

ｲﾗﾈ! (-д-｡)ﾉ ⌒ ﾟ ﾎﾟｨｯ

新しいフォロー機能の必要性って、自分の足りない頭では

①どこの誰かわからない人から勝手に自分の更新を追っかけられるのが気持ち悪い
②確保してるプログラマさんの仕事がない

どちらかの理由くらいしか思い付かなくて…いやチョー邪推かもですけどﾁｶﾞｳｶﾅ?ｶﾅ?

でも、
①はアップした時点で世界中に公開されるSNSで、それを気にしてもどうなの？というところで（ブログ記事なら公開範囲も指定できますし）自分で書いていても根拠が弱いですし、
②であるならば前にも書いた通り、やっていただけると嬉しいなぁ、というお仕事が他にもあります。

無料で使わせていただいていて文句を言える身分ではないんですけど、βの頃から見ている中で今回はどうしても必要性に疑問が残ってしまいまして。

この記事は、【お知らせ】『フォロー』機能導入に伴う承認制設定機能の先行リリースについて書いています。

わざわざ渋滞しそうってわかってるところに行って

『現在〇〇ｋｍの表示の出ている渋滞の中にいますorz』
とか
『前回の中継から××ｍほどしか進んでいません！』

っていう放送するんだけど、ただでさえでっかい１BOXの取材車、その１台分でも渋滞を短くしようっていう発想にならないのかな…f(--;

＃今年は予想が外れて超順調な環境映像が流れてるだけだったけどｗ

夕方の情報番組でよくやる２家族にカメラだけ相乗りさせてもらう「高速と下道、どっちが早く到着する？」企画の方が、まだマトモに思えます。

ちょっと気にはなってましたが、今回の仕様変更を見てますます『フォロー機能』の意義が？？？に。

「より気軽に、よりスムーズに、みんカラ内の情報を多くの方にお届けする」ことを目的とし、ユーザーの皆さまが自分の興味・関心のある情報に触れる機会を大幅に増やすことができる『フォロー機能』


っていう触れ込みですけど、それならMyファン機能でも十分に果たせているような。

またフォロー機能の導入でMyファン機能が無くなってしまうようなので、例えば

・現状、お友達を募集していない
・みん友申請できるほど面識がない

といった方のブログに興味があっても更新を追いにくくなりそう。

これって『自分の興味・関心のある情報に触れる機会を大幅に増やす』っていうことに逆行してるようにも思えるんですけど…そこのところ、どうなんでしょ？

それよりもアプリの安定度を上げるとか、他にやって頂きたいことが…

この記事は、【お知らせ】『フォロー』機能導入に関する変更事項について書いています。