泉∞杉太のブログ一覧

今日は天気も良かったので、先日の作業オフで通り雨にあったMyコペをチャチャッときれいにしてあげますよ。

手で大まかに砂おとして、布で洗って～。
コーティングのメンテナンスして、ゴムもアーマオールでキレイにね～。
最後はボルトも錆びないようにしないとねっ♪


って、

　　　えらい疲れたわっっ！！

･･･まぁ、手のかかる子ほどカワイイっていいますけどねぇ、さすがに今日は暑かったですよ(^^;

とゆーことで洗車後は気力も無くなったので、昨日購入したブースト計の作戦を練ることにしますた。

ここでさっそく識者の皆さんにご相談なんですが、画像のような細い配線を電源につなぐにあたってどのように加工してどこから引くべきか、ご教授いただきたく。

ちなみに各色の配線は、赤→常時電源、黒→アース、白→ACC、オレンジ→イルミにつなぐ必要がございます。

良い案がございましたら、ぜひぜひお授けくださいm(__)m

＃毛唐が作ったものにしてはいいセンいっていると思いますが、やはり随所に
＃こういうアバウトな部分が散見されるんですよ･･･(苦笑)

逝っちゃいました(´▽`) '`,､'`,､`,､

晩飯のおかずを買いに出かけた折にフラッと寄った中古パーツ屋で、新品が安く売ってたもんで･･･

電気式でサイズは60φ、イルミは配線次第で白かアンバーが選択可能で、若干透けますがキーOFFで表面がブラックアウトします。

ただ、

　・他のメーターとケーブルが共用されていて、ケーブルとセンサーのハンダ付けが必要
　・付属の配線が細く、常時/ACC/イルミの配線が面倒そう
　・エアコンダクトにはちょっと埋められないサイズ

なんていう難点があります。

まぁ、１諭吉でお釣がくることを考えれば元はとれてるんではないかと。
イルミ色に拘らなければもっと安くできたことを考えると、品質は???ですけどね(汗)

取り付けにあたっては、先達の皆さんにご相談させていただくこともあるかと思いますが、その際にはよろしくお願いしますm(__)m

「秩父にU.F.O.が着陸するらしい」との情報が防空司令部から発せられたので、迎撃のためにスクランブルしてきました。
あ、「洗車して遅刻するのをスクランブルと言うのか」とか突っ込まないように > 参加者の皆さん

案の定、速攻で撃墜→地上整備班に配転した気もしますが(笑)、反重力エンジンの構造や引き回しの勉強になりました。

いや～、次の接近遭遇が楽しみですなぁ。

そして今回お邪魔させていただいたDRESS様、大変お世話になりました。
次はオイラもネタの仕込みをして伺います。

今日は日曜だというのに、朝から晩まで研修。
そう、８時間も研修してたんですよ。
ムダだよなぁ。

超勤扱いで代休もとれないってのに前日から準備がいるし、スピーチだの確認テストだので研修中は寝てるヒマもありゃしませんし(ぇ

さらに最悪なことに朝からずっと頭痛が続いて、途中ホントに死ぬかと思いました。

そこまでやっても平凡なスピーチ＆テストもギリギリ平均点じゃ、せっかくの土曜を引きこもった価値があったんだかどうなんだか･･･

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↑のような無為な時間を過ごさせられたあとは、無性に気晴らしになるものが欲しくなりますよね（オイラだけ？）

めぼしいものが出てないかといつもの書店を徘徊してたのですが、こういうときに限ってどれもこれも発売延期になってたり。
こうなると、もー何が何でもウップンを晴らしちゃおうと、普段は熱心に見ないような棚まで触手が広がります。

で、ついつい見つけちゃったのが画像の本。

こんな風に勢いで購入するには\1,200.-という金額も痛い(^^;ですが、読み進めるほどに何かこう、カオスちっくな熱いパトスが感じられます。

しかも、『盲目の少女を乗せて走る先駆者』なんてアオリに加えて

　　　「痛車は作品が好きだという
　　　想いがにじみ出た結果でしかない」

なんて語られたら･･･もぉね、ヤバいくらいシビれますよ。

なんというか、オイラのように

　　　　　　お気楽に萌えちゃいけないなぁ

みたいな気になったりして(笑)
朝から「痛い」づくしでしたが、最後に勉強させていただきました。

オイラもがんばって、立派な○○○○○○○を目指しますm(__)m

P.S.今度サインください(爆)

マレーシアGP～バーレーンGPを振り返って。

ひとまずトップチームのドライバーが一通り勝って、ドライバーズタイトルの序盤戦はイーブン。
そのなかで、ハミルトンのパフォーマンスは誰もが認めるところになりましたね。
マッサもマレーシアの失態があったので、今回勝ててホッとしていることでしょう。

一方、残念なのがホンダ、トヨタの日本勢。
ペースが上がってこないの一言に尽きます。

ホンダ系は、どちらも明らかにグリップが足りない感じ。
琢磨の車を後続車から見てると、時々クリップにつけてないのがありありと分かります。
セッティングなのか、そもそものジオメトリがタイヤに合っていないのか･･･バーレーンでのエンジントラブルも気になるところ。

中盤以降は資金のあるところの開発が進むので、レイアウト的に期待がもてるスペインかカナダあたりでポイントがとれないと、ちょっと苦しいですねぇ。

　　　　　　　　ともかく、がんばれSAF1！