泉∞杉太のブログ一覧

キリ番まで残り24KmとなっていたMyコペ。

夕立ちはちょっと心配だけど、今日を逃すとビーオフのプレッシャーがだんだん大きくなるよね。
先日の雷雨の汚れが目立つボンネットとトランクだけ軽く洗車。
準備よろし？（セイラさん風に）

よし、いくか！


目的地への道中でカウントダウン開始したので、危険を回避するために横道にそれて距離消化モードに入ります。




にしても、見事に田植えの農家さんしかいませんYO<(^^;)


そしてついにその時が！



2014年５月31日13:30過ぎ、無事50,000Km到達しました ＼(^O^)／

10万㌔はあたりまえ、20万㌔超えの猛者もいらっしゃる中ではまだまだ青二才な距離ですが、これからの維持を考えていくと、だいたい半年でオイル交換というペースは短すぎず過走行でもないイイ感じなんじゃないかなぁ、と思っております。


画像も撮れて安心したので、今日はこちらで今年初の水出しコーヒーを堪能してきました。



前回は売り切れで飲めなかったんで、美味さも格別です♪


そして夕飯はコレで〆。



開催国に敬意を表して、まずこちらから。
バンズは多分サッカーボールをイメージしたと思われる模様になってますが、ちょっと細かすぎて亀の甲羅にしか見えませぬｗ

50,000Km達成まで足掛け10年。
新型の声も聞こえてますがエンジン、ボディ、サスとも目立ったヤレは感じられず好調だと思ってるんで、これからも宜しく頼むぜ相棒！

皆さんこんばんは。
そんなことになるとは全く予想せずに掛けた電話１本で、数時間後にはSHOWAの赤足２セット分以上の出費をした泉ですorz

…業者が言ってた「これはいいモノです。これであと10年は戦えます！（意訳）」という言葉とINAXを信じるとしよう。

そんな放心状態で本屋に行ったもんですから、金銭感覚も狂ってまた模型本を買っちまいましたよ。
どうやら電ホのムック本のようなんですが、不勉強ながらこの連載記事は知りませんでした。

どちらかと言えば初級モデラー対象で、工作面ではどこかで目にしたことのある内容が多いですが、塗装色のチョイスとか作例解説では触れられないけど「あぁ、こんな風に悩むんだ」というのがちょっと参考になるかなぁ、と。

工作は方法の目星さえつけば、初心者でも時間とトライ回数が解決してくれることも多いですしね。


ついでなので、私が今まで買ってきた模型本で役に立ちそうなものも２つほど。



これはHobbyJAPANで連載してる記事の、最初のムックですね。
基本的な工具とマテリアルの使い方なんかが簡潔にまとまってるので、初めて「模型作ってみようかな」と思ったとき横に置いておくと参考になるかも。




イラストレーター？デザイナー？プロモデラー？な、Ma.K横山御大の本。
元々美術畑の方なので特に色の置き方がスゴイんですけど、それらを我々パンピーにもなるべく分るように書いてくれてます。
ヘタレなオイラにはとても完全理解はできないですがｗｗｗ、「そんな方法が！」というものは多々ありました。

＃エポパテの練り方とか、塗料皿の洗い方とか。

もちろんこれは基本部分であって、ガンプラならガンプラ、クルマならクルマとか、それぞれ作りたい分野の雑誌やムック本は必要に応じて買うことになりますけどね。


なんにしても自分なりのやり方が確立してしまえばいいんでしょうけど、とかく知識優先で満足しがちだからなぁ。
まず手を動かすように気をつけなきゃな、俺。うん。

ぶっかけうどんとどこに接点があるのかよくわからないまま、思わず買っちゃったわｗｗｗ

後でよく見たらパチもん、製造メーカーが熊本だった。

＃こんなのも、ちょっと気になっていたりする。

ぼちぼち車体を組み上げしないといけないので、改めて組立説明図と参考資料を見比べながら脳内仮組み（なんだそれｗ）してみました。

意外と見落としていたピン跡や不要になった取り付け穴が多かったので、分った範囲はポリパテ埋め。

以前シャシー側をプラバンでかさ上げしましたが、それでも悲しくなるほど画像にあるシャシーと戦闘室の合いが悪い(;_;)

シャシーに前面装甲を貼り付ける構造上、通常の戦車よりも擦り合わせがシビアになるのは予想できましたが、ここの接着はどの段階でやるにしても難関になりそうでちょっと憂鬱になります。

あと、説明図を見ていて気付いたのがココ。



ペリスコープがある部分なんですが、キットではコの字型のガードを接着するだけでペリスコープ本体はなく、組み上げ後も穴が開いたままになります（え～っ？）
ネットでタミヤラングの製作記事はいくつも見てきてたんですが、ここはノーチェックだったなぁ(>.<)

履帯の真上になる部分をふさぐパーツはないのも気になってるんですが、見方によっては下から透けてきた光が見えてしまうんでは？


それはちょっとどうよと思っちゃったので、開口部のサイズを採寸して使えそうなサイズのプラ棒を購入。
プラバンを貼り合わせて切り出す手間を惜しんだ代価とはいえ･･･２種類で１野口は高いorz




それなのに、ガードパーツで開口部より幅が狭くなるのをチェックしなかった痛いミス！
仕方ないのでペーパーヤスリで幅詰めして、0.8mmのBMCタガネでペリスコープっぽく掘ってみます。




幅を詰めた分は取り付け基部を設けることでつじつま合わせ。
細長い方はコマンダーハッチ用なので、開くことも考慮して車内側も作ってあります。



…あぁ、今回もまた工作だけで終わってしまったかｗ

春～初夏のオープンシーズン最後を飾るビーオフまで、あと２週間になりましたね♪

曜日的に参加できる機会が少なくなっているので、私自身とても楽しみにしているオフです。
参加の皆様、どうぞよろしくお願いしますm(__)m

ただ、今年は個人的にちょっと気がかりなことがありまして。
←は昨夜SGCCから帰着した際のODOメータなんですが、このままだと次のキリ番はビーオフの道中になることが確定。
それだけならまだしもビーナスラインを走っている最中に達成なんてことになると、とても記録に残しておく余裕なんてありません。

たかがキリ番。されどキリ番。

10年目に巡ってきた50,000Kmのチャンスということもあって、今回はなんとかしたい。
それなら天気がいいうちに残りの距離を消化してしまえ！ｗｗｗということで、候補の中から伊香保温泉をチョイスしてみました。

＃SGCC解散後に80Kmくらい走ってしまっていたんですが、親父もショートステイでしたし
＃そのぶんを早朝出発にすれば巡礼兼ねて大洗あたりまで行けたよなぁ･･･失敗。


出発は遅れましたが、バビュ～ンと高速を飛ばしていつもの町営駐車場を確保。




意外と知られてませんが、ロープウェイ乗り場の最上階は展望フロアがあります。
テーブルや椅子もあるので、ちょっとした休憩に使えますよ☆




観光だけなら石段街を歩けば間違いありませんが、ちょっと路地に入ってみるとこんな景色がそこかしこにあります。
「観光協会推奨の店」なんて看板のあるスナックとか、昭和の時代はそれなりに賑わってたんだろうなぁ。
すぐ近くに民家や床屋なんかもあったりして、観光地と地元の生活の匂いが混とんとしている趣が面白いです。




最初から源泉に入ってしまったので、恥ずかしながら「石段の湯」は今日が初入湯。
源泉ほど香りは強くありませんが、濁りと温まり方は良いですね。
週末でも空いていて、ゆったりお湯を堪能できました(^^)/




帰宅時のODOメータ。



あと24Kmなら、もう距離調整の範囲といってもいいでしょう。
ビーオフ前にキリ番getして、安心してオフを楽しめそうです♪