泉∞杉太のブログ一覧

ブログや何シテル？でぼやいている通り、イースは大雪のルーフ凹み修理の順番がやっと回ってきて入院中、コペンは修理したATF漏れが完治しておらず（とゆーか、悪化してた）金曜にドナドナされていきました。

駐車スペースにイースの代車で来ているムーヴ１台だけになると広々感じますね(^^;
ルーフ修理は２週間くらいかかりますし、コペンも漏れ位置特定→修理〜状態確認にしっかり時間をかけてもらいたいので、もうしばらくこのままかな。

ポータブルナビを積んだり障害者マークつけたりともはやマイカーのような扱いなので、ご近所さんには買い替えたと思われてるかもｗｗｗ

ムーヴは３年前に車検の代車で乗って以来でしたが、現行型はイースやコペンにはない『かなりの重量物が走ってる感』がありますね。
良く言えばどっしりしている、悪く言うと軽快感はないです。
そのせいか燃費計もイースほど顕著に変化せず、イースなら悪くても18Km/Lをさしそうな運転でも12Km/L台にしかなりません。

インテリアはイースに比べればだいぶ高級で、夜間なんかはドリンクホルダーやちょっとした小物入れなんかまでイルミが仕込まれてます。
手が込んでるな〜。

そうそう、スマアシも今回初体験なんですが、前のクルマに続いて止まるときによくピーピー怒られるだけじゃなく、昨日ついにアシストブレーキ発動されました。
別によそ見してたりブレーキが遅れたつもりは無かったんですが、なんか自分の運転にダメ出しされたような気がしてちょっと凹みましたorz




こちらは前回コペンのATF漏れ修理に出した時の代車だった現行イース。
駐車場にイースが２台もあるなんて、市街地ではあまりない組み合わせでしょう（爆）

でも細かいところに手が入ってるのが分かって面白かったです。
なにより、車内に入ってくるノイズが少なくなってるのが良かったですね。

あと、若干シートの座面が低くなってました。
初期型でも最近の軽としては低い方だと思ってましたが、あれでもまだ高いと思う人が多かったのかなぁ。


同一メーカー内ですが短期間で新旧取り混ぜて乗ってみて、自分には足クルマとして気楽に乗るのは初期型イースでいいや、と思ってしまったりｗ