泉∞杉太のブログ一覧

仕方が無いので、とりあえずデータ更新だけやっときますか。

いつも遠出の直前に気がついて入金確認が間に合わなさそうで先延ばしにするパターンだったんですが、実際に手続きしてみたら当日中にダウンロード可能のメールが来てビックリ。

登録作業のスピードアップや更新料の値下げもサービス合戦の効果なんでしょうね。

このまま更新無料になってくれないかなｗ

おめでとう!!!
母国GPで気合を見せてもらいましたm(__)m

今年鈴鹿にいた人がマジうらやましい。

でも解説の皆さん、ちょい舞い上がって本戦収録途中まで2004年のアメリカGPを忘れてなかった？
あのときの怒涛の追い上げや１コーナーの意地の張り合いも記憶に残る走りだったと思うんだけど。

＃そういえば、琢磨ってスポットでスーパーGT←Fポンの間違い（滝汗）に乗ってるんですね。
＃知らなかった。

ま、これでBS契約した価値も少しはあったってことかなｗ

細かい040端子の圧着、特にオスの圧着って上手くいかな～い。
１個\20以上するのに、２個も失敗しちゃったよ(T^T)

エーモンのクワ型端子もいつも通り(?)異様に固いし。
えぇ、こっちも１個ムダになったですよ(*o*)

元々うまくないハンダも、配線同士になると更にヘタくそになってやり直してるし○|￣|＿

苦手な作業が揃ってるとはいえ、ほんとダメダメで情けないｗ

サクッと手元に。さすが密林。

この出版社は大型書店でないと店頭在庫を置いているのを見たことがないので、探し回るよりも通販で注文してしまった方がやっぱり早いですね。

ただ…A5サイズ95ページということからも、全体的にボリュームが少ない感じでしょうか。

どちらかというと今回の本は、これから中古でコペンを買おうか検討している人向けな気がします。

チューニングやドレスアップは過去に何冊かでてますし、このサイズなら思い切ってチューニング的な内容はオミットしてしまって、バイヤーズガイドならバイヤーズガイド、メンテナンスならメンテナンスに注力してもいいんじゃないかなと思いました。

たとえばコペン特有の錆びとかに触れている本ってあまり見たことが無いですし意外と見聞きしにくいところなので、錆びやすい箇所と実例、対処法なんかがまとまってたりしたら個人的には面白いかなぁ、とか。

でも、2012年7月までの販売台数が纏められてたのは、K-Car Special が各社の新車販売台数を掲載してた頃にチェックしてたのでちょっと嬉しかったところでした。