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2024年03月31日

スポーツ走行 in FSW ~ 2024年の3回目 : タイヤ・ブレーキ関連パーツのあたり付け走行 (2024/3/30 ~ 3/31)

スポーツ走行 in FSW ~ 2024年の3回目 : タイヤ・ブレーキ関連パーツのあたり付け走行 (2024/3/30 ~ 3/31) 【2024年3月のブログです】 今年3回目のスポーツ走行! 今回はタイヤ・ブレーキローター・ブレーキパッドのあたり付けのための走行です。 タイムアタックは全くなしでした~






【 2024年の走行記録 】

(1) スポーツ走行 in FSW ~ 2024年の1回目 : IS F仲間 & 海外からのビジターと一緒に! (2024/1/15 ~ 16)
走行  : 30分 x 2本
タイム : 2分11秒59
状況  : 晴れ/気温0.5℃、ドライ/路温約2℃
タイム : 2分00秒68
状況  : 晴れ/気温1.8℃、ドライ/路温3℃


(2) スポーツ走行 in FSW ~ 2024年の2回目 : IS F仲間と一緒に! (2024/3/2~3)
走行  : 30分 x 2本
タイム : 2分04秒00
状況  : 晴れ/気温1.7℃、ドライ/路温約0.2℃
タイム : 2分02秒04
状況  : 晴れ/気温5.3℃、ドライ/路温7.5℃



今回の走行は「ニュータイヤ & ニューローター & ニューパッド」のあたり付けが主目的です。 タイヤとブレーキ系パーツを同時に交換したのは、細かなデータを記録し始めてから初めてかも…という珍しい偶然です。
次のスポーツ走行シーズンに向けてしっかりと練習するための下準備を丁寧に行いたいと思います。

【2024/3/15 交換パーツ】
YOKOHAMA ADVAN A052 255/40R18
brembo ドリルドローター
SEIDO-YA / 制動屋 R-masters SDY1030




【1日目】 2024/3/30(土)
前泊 in 御殿場

スポーツ走行の前日はクルマ仲間の皆さんとご一緒して、FSWでの花火大会を楽しみました。

富士山花火 vs. スピードウェイ 2024 (2024/3/30)




花火終了後に御殿場に宿泊です。 今回は御殿場駅前のホテルルートイン御殿場駅南に宿泊です。
(ネットより転載)





【2日目】 2024/3/31(日)
FSW スポーツ走行

走行当日。
ホテルの朝食からスタート。



FSW到着。 良いお天気です。



本日のスケジュールはこちら。



今回の撮影機材はこちら。
SONY α9 & SONY Vario-Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM





【 本日の目標 】


(1)タイヤ・ブレーキローター・ブレーキパッドのあたり付けに専念する。 無理な走行はしないこと!



快晴のコンデイションですが、3月末ですので気温は結構高めです。





「快晴 & 日曜日」ですので走行台数はかなり多め。
最終的には「NS-4/A」は60台満員御礼でしたが、今日はタイムアタックする予定は無いのでノープロブレムです。



サクサクっと準備を進めます。











【 NS-4/A 】9:30 ~ 10:00(30分)


気温が高めですね。



60台満員御礼!



タイヤの皮むきを進め、ジンワリとローターとパッドに熱入れ作業。



60台ですので、どの周回でも前後にたくさんの走行車両がいますよね~



途中でピットインして若干の冷却を…



最後にまた数周の熱入れを行って今回の走行が無事終了です。



走行後のデータ。 気温が若干上昇していました。




【 走行結果 : NS-4/A 】


走行結果…、というほどのものではありませんね。 今回は30分の走行で1周もアタックしませんでした。 以前であればなんとなく頑張ってしまっていたのですが、今回は冷静でした。 初めての経験かも…?







タイヤ空気圧の変化
気温が高めだったので想定よりは上がってしまいました。



タイヤの摩耗状況
走行前(ピンタイヤ!)



1本目走行後(現在のA052のセットで1本走行終了後)
路温がけっこう高めでしたが無理な走行はしていないのでわりと良い感じに皮むきが出来たのでは…?



ブレーキローターの状況
走行前 (新品)



ブレーキローターの状況
1本目走行後(現在のセットで1本走行終了後)



ブレーキパッドの状況
(写真なし)


路面・タイヤ・ローターの温度
いずれの温度も結構高めでした。




今回の発見・学び

今回の反省

+ 次の走行のための下準備は重要

今回の目的は達成できたかと思います。
このセットでは次の走行シーズンのアタックまでは持たないと思いますので、それまでしっかりと練習したいと思います。




【 備忘録 】

2024年の走行回数 = 5回
通算走行回数 = 155回





1本しか走っていないのでのんびりと記念撮影してから帰りました。
それにしても…、いい加減な撮影ばかりで「イイ感じ」な写真が無かったですね。









ブログ一覧 | サーキット走行 | クルマ
Posted at 2024/08/12 22:39:16

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