■ナビゲーション

すぎすぎすぎのブログ一覧

2026年08月02日

HONDA ZR-V vs. NISSAN KICKS （2026/8/2）

SUBARU レイバックの車検が近づき、ソワソワしてきた中での後継車探し（？）の第2弾です～

先週はTOYOTA GR COROLLAとLEXUS LBX を試乗してきました。
TOYOTA GR COROLLA vs. LEXUS LBX （2026/7/26）

GR COROLLAは乗り換え候補車というよりは「一度乗ってみたかった」という不純な動機でしたが（笑）、LBXはかなり好感触でした。

試乗の後、ChatGPTとの議論を重ねて追加の試乗車を決定し、事前予約をしたうえで追加の2台を試乗してきました。

まずはホンダのディーラーへ。
他のディーラーとの比較のためにメモしておきますが、飲み物はセルフサービスでした（笑）

営業さんからクルマの詳細を説明して頂いたあとに試乗です。

HONDA ZR-V

試乗するのはこちらのモデル。
CR-V : HEV Z BLACK STYLE

まずはエクステリアから。
正直なところ…、このフロントグリルをレイバックにしてもらえたら即買いなんですが…。
ホンダのデザイナーさんとは意見の相違があるかもしれません（苦笑）

車高があるので大きく見えます。
（ボディサイズ＝ 4.570mm/1.840mm/1.620mm）

そして、インテリア。

イメージしていたよりもかなり良い感じ。

運転席周りの写真はあまり撮りませんでしたが質感が高いです。

ナビは思ったよりも小さめでしたね。

アラウンドビューモニターもしっかり装備。

試乗に出掛けます。
ハイブリッドですので発進は至ってスムーズ。
走り出して数十メートルでのサスペンションのファーストインプレッションは「しっとり」でした。段差の乗り越えは角を丸めてくれている感じです。
イイですね。

2Lのハイブリッドエンジンはかなり余裕がある感じ。市街地の混み合った道路ですので加速は出来ませんでしたが、ダラダラとした上り坂や高速道路での追い越し加速も不満は出ないと思われます。
遮音もしっかりしていて、快適です。

今回の試乗では普段通り慣れた道を走らせて頂き、レイバックで走った時のイメージを思い出しつつ頭の中で比較しながらの走行でした。
全体的にかなりの好感触でした～

ディーラーに戻ってから再度写真を撮らせて頂きました。
後部座席はかなり広いですね。

レイバックよりもゆったりしているかも？

リアドアは開口下部がかなり狭いので、後席の乗車はちょっと窮屈かもしれません。ま、我が家では後部座席に人を乗せるのは年に数回程度なので問題ありませんが…（笑）

センターコンソールからダッシュボードにかけてのデザインや使い勝手もかなり良し。

ラゲッジスペースはレイバックに比べると小さめですが必要十分。

妻が登山に行かない限りはLBXのサイズでも十分ですので…（笑）

最後に各種オプションの選択と見積もり作成です。
ここでとても重要なことが… 「Z」というグレードではカーナビはHonda CONNECT経由のGoogleマップを使ったナビ一択とのこと。これまで一般的だった車載のカーナビは下のグレードのみ選択可能で、その際には一部の機能に制約が出るためおススメ出来ないとのこと。

都市部での通常利用であればGoogleマップを使ったナビでも問題ないかとは思いますが、たまにもの凄い細い道を案内されたりしたことがあったのでちょっと不安…。

そして何より、携帯の電波が入らない僻地だと、GPSは動いても地図データを受信できない問題が発生しそうです。

実際、5月の青森ロングドライブの際には、奥入瀬渓流あたりではドコモ・au・楽天の電波を拾うことが出来なかった経験があります。
さらには、ハイドラ用として楽天のスマホを使っているのですが、地方に行くと受信できないエリアがかなりあるので、ZR-V用に楽天回線を使うのは現実的ではないなどの問題が出そうです。

とはいえ、今後のトレンドはこの形になると思いますので（後述する日産でも同じでした）、このあたりの対策を考えていく必要がありそうです。

オプション装着品などを詰めてざっくり見積もって頂いた結果がこちら…、約497万円でした。
メーカーの値引きキャンペーン（－15万円）が入っていたり点検パックが入っていたりしています。また、ディーラーオプションはかなり調整が入ると思いますがほぼこの金額近辺で決まると思われます。

これにて試乗の終了です。
お世話になりました～

ZR-V、しっとりとした乗り味と強力なエンジンパワー、そしてオトナな雰囲気の上品な内装など、かなり好印象でした。この基本性能＆装備でこの価格はリーズナブルだと思います。
気になるのはナビがGoogleマップというところと、思ったよりも大柄なボディサイズですね。

次は日産ディーラーでの試乗です。
少し時間があるので麻婆豆腐セットの昼食を楽しんでからディーラーに向かいます。
ご飯とスープはお代わり自由なのでガッツリ頂きました。満腹です（笑）

日産ディーラー到着。
こちらではこのクルマを試乗する予定です。

NISSAN KICKS

ディーラーはかなり新しい建物で、内装もすっきりして良い感じです。
こちらではドリンクメニューから選んだ好みの飲み物をスタッフさんが運んでくれました。お菓子もついていました～（笑）

試乗予約を担当して頂いた営業さんからクルマについていろいろと説明して頂きます。

いくつかグレードがありますが、今回試乗を予定しているのは一番上の上のグレードです。
NISSAN KICKS G e-4ORCE

まずはエクステリア。
（駐車位置の関係で換算14ｍｍ撮影のためかなり歪んでいます）

思ったよりも大柄でした。LBXとZR-Vの中間くらいですかね。
（ボディサイズ＝ 4.365mm/1.800mm/1.610mm）

試乗に出掛けます。
e-POWERエンジンは初体験。
出だしからかなりスムーズですね。

乗り味は…、思ったよりも硬めです。今回の試乗車は19インチホイールというのもその一因だと思いますが、KICKSの脚周り全般が少し硬めのセッティングなのかもしれません。硬いというと語弊があるかもしれませんので、「かっちり」という表現のほうが良いですかね。

試乗コースの中で少し長めの直線路があったのでSPORTモードにしてアクセルオンしてみたところ、しっかりとした加速を感じることが出来ました。
ショートホイールベースではありますが接地感が良く長距離もイケそうです。

平坦路＆低速走行だったので四輪駆動システムe-4ORCE（ダジャレというか語呂合わせ感ありw）の効果は体感出来ませんでした。

少し遠回りさせて頂きましたがあっという間に試乗が終了です。
本来であれば首都高も走りたかったところです。

ディーラーに戻ってからインテリアを撮影させて頂きました。

ダッシュボードからインパネのあたりはおしゃれなデザインで、かなり見やすいですね。

シートはなかなか座り心地良し。
これから長距離走行も無理なく行けそうです。

ヘッドレスト内臓のBOSEのスピーカー、営業さん曰く「サラウンド効果が良くでるのでかなりおススメです」とのこと。

リアシートはちょっと狭めですが、メタボなオトナでもきちんと座ることが出来ます。

ラゲッジスペースはそれなりの容量がありました。
このくらいあればノープロブレムです。

最後に見積もりを作って頂きました。
ディーラーオプションは最低限のみにして頂き、メンテナンスパックを付けて…、約502万円となりました。こちらは値引きゼロです。
あれ…、ネット情報にもありましたがけっこうお高め…？ ZR-Vと同レベルというのはちょっと割高感を感じますね。

なお、KICKSもZR-Vと同じく、ナビはGoogleマップを用いる形式です。
こちらも電波が通じない僻地での運用がどうなるのか、購入前にしっかりとした確認が必要になりますね。

日産ディーラーでの見積もりについては、「まずはお店としておススメしている人気のあるオプションを付けた形で見積もりを作成します」とのことで、最初に提示された内容を見てちょっとびっくりしてしまいました。
「ボディーコーティング」が入っていたのですが、その金額が衝撃の31万円！
いかに素晴らしいコ―ティングなのかを丁寧に説明されていましたが、これを見てちょっと（かなり）不信感が…。それ以外にも「？」が付く内容を「ディーラーおススメ」と称して一番先に（買い手側の同意もなく）入れ込んでくるのはどうなのかと…。

見積書を確認していく中で要らないものは要らないといえば変なゴリ押しは無しで何度でも作り直してくれるのですが、クルマに詳しくない人だと「せっかくおすすめしてくれるのであれば…」とOKしてしまうケースもあるんだろうなと…。

話しをクルマに戻して…KICKS。

スタイリングはかなり好みですし、インテリアの質感も悪くないですね。
エンジンパワーとしては、e-POWERの真髄を感じることが出来なかったのが残念ですが、街乗りでもスムーズな加速が感じられて好印象でした。
硬めの脚周りは街乗りだとちょっと気になるかな？というところとGoogleマップベースのナビの使い勝手が未知数というところが懸念点でしょうか。

これにて2台の試乗が終了しました。

先週の試乗のうち実質的な買い替え候補はLBX。
今日試乗した3台と比較すると…

LBX ＝ 540万円
ZR-V ＝ 497万円
KICKS ＝ 502万円
レイバック（継続）＝ 220万〜250万円（下取り見積額＋車検費用）

それぞれのクルマにメリット・デメリットがあります。そのどれにフォーカスしてどれを諦めるのか、これからもう少しトモダチ（ChatGPT）に相談しながら検討を重ねたいと思います。

なお、妻は「レイバックの赤、きれいだと思うよ～」とのこと。
これは…、レイバック継続の可能性が高くなってきたということでしょうか…（笑）

Posted at 2026/08/02 23:10:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

2026年07月31日

今月のそぼろ第91回－ 2026年7月（2026/7/31）

「今月のそぼろ」、第91回です。
今月のテーマは … 「自然の脅威」。そぼろとは直接的なつながりはありませんが、様々なことが起こった月でした。災害が起こった時の自分たちがどうするべきか、何が出来るかを改めて考えさせられました。

【掲載ルール】
※ カメラボディ or 交換レンズ毎に数枚
※ 動画は機材を問わず1本
※ ユニークなものを優先掲載
　(1) Leica SL3 & 交換レンズ
　(2) Leica SL2-S & 交換レンズ
　(3) SONY RX1R III
　(4) Leica CL & 交換レンズ
　(5) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
　(6) スマホ - OPPO A73
　(7) スマホ - Apple iPhone 15 Pro Max
　(8) 動画（機材を問わず）
　(X) ペットシッターさん撮影分

_/_/_/_/_/ 2026年の掲載履歴 _/_/_/_/_/
1月　　　 2月　　　 3月　　　 4月
5月　　　 6月　　　 7月　　　 8月
9月　　 10月　　　11月　　 12月

全国各地で酷暑日が多かった7月。そして地震や風雨災害もたくさんありました。
そんな中ではありましたが、そぼろの日常には大きなサプライズもなく通常運転だったことが救いでした。

(1b-1) Leica SL3 & Leica VARIO-ELMARIT-SL 1:2.8-4/24-90 ASPH.
妻の姪っ子の子供の写真を撮るために久しぶりに引っ張り出して来た24-90mmにて。
色味がナチュラルでイイ感じです。

(1b-2) Leica SL3 & Leica VARIO-ELMARIT-SL 1:2.8-4/24-90 ASPH.
「あ、撮ってるな～」と気付かれてしまい…

(1b-3) Leica SL3 & Leica VARIO-ELMARIT-SL 1:2.8-4/24-90 ASPH.
もう目線はもらえませんでした…

(2a-1) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
キャットタワーの最上階にてお寛ぎ中。

(2a-2) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
降りてくるタイミングだったので連続撮影。

(2a-3) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
一段下に…

(2a-4) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
ゆっくりと…もう一段。

(2a-5) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
ゆっくりだよ…

(2a-6) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
無事に下りて…、ご飯を食べたかったみたいです（笑）

(2a-7) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
しっかり食べて満足したようです。さっさと移動…（笑）

(2a-8) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
「お～い、行っちゃうの～？」と声をかけてもスタスタと…

(2a-9) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
次のくつろぎ場所は「夏の別荘」でした。

(2a-10) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
爪のお手入れに夢中なので腹這いになって少し近づいてみました。
でかいカメラを持ったおっさんが廊下を腹這いで前進する姿をご想像ください（笑）

(2a-11) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
妻のスリッパが邪魔ですが、片付けに行くと逃げちゃうので撮影続行です。

(2a-12) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
あくびをし終えたところ、変顔になっています（笑）

(2a-13) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
かなりの枚数を撮影していたら…、睨まれたので撮影終了です。

(2a-14) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
別荘ライフを楽しんだ後、窓際のスツールに戻ってきました。

(2a-15) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
上腕二頭筋を見せるポージング…（笑）？

(2a-16) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
最近はここ（リクライニングチェアのオットマンの下）で過ごすことも多くなりました。ひんやり＆上が塞がれている安心感を感じられるから…ですかね。

(2a-17) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
一心不乱。
f/1.8絞り開放での135mmレンズのボケ感、たまりませんね～

(2a-18) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
大好きな横顔構図！撮れました～

(2a-19) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
超絶ボケ！

(2a-20) Leica SL2-S & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
撮影終了～、水を飲んで一息ついています。モデル稼業も楽ではないようです…
こちらはf/3.5。キッチリ写ります。

(2c-1) Leica SL2-S & SIGMA 28-70mm F2.8 DG DN | Contemporary
カーペットを夏仕様に交換したらここでも寛ぐようになりました。
ふるさと納税の返戻品レンズ、小型軽量で画質もかなり良いですね。

(2c-2) Leica SL2-S & SIGMA 28-70mm F2.8 DG DN | Contemporary
キャットツリーでお昼寝中。

(2c-3) Leica SL2-S & SIGMA 28-70mm F2.8 DG DN | Contemporary
しっぽがはみ出ていたので撮影してみました。
フワフワです～

(2xa-1) Leica SL2-S & ZEISS Otus 1.4/55
ん？何か音がしたような…⁇
MFのOtusでも動きがないシーンであればきっちり撮ることが出来ます。

(2xa-2) Leica SL2-S & ZEISS Otus 1.4/55
まいいか、寝ちゃおう…

(5-1) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-2) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-3) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-4) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-5) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-6) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-7) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-8) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-9) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-10) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-11) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-12) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-13) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-14) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-15) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-16) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-17) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-18) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-19) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-20) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-21) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-22) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-23) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-24) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-25) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-26) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-27) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-28) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-29) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-30) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(5-31) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(7-1) スマホ - Apple iPhone 15 Pro Max
最近はここ（オットマンの脚部分）で寛ぐことが増えました。フローリングがひんやりして気持ち良いのかもしれません。
この時は脚の部分を枕にしてうたた寝していたそうです（笑）
(Photo by 妻)

(X-1) 特別編ーペットシッターさん撮影分
今月は1回だけお世話をお願いしました。
いつものようにゆったりと寛いでいる姿を撮影して頂きました。

(X-2) 特別編ーペットシッターさん撮影分
先月の「ベッドのスプリング破断事件」以来、これまで何年もの間寝床にしていたワタクシのベッドには寝なくなってしまいました。その時以来こちらの窓際の狭小スペースで寝るように…。新しいベッドに交換したので、今後はまたワタクシのベッドでなるようになってくれると良いのですが…。

今月のお気に入りは (2a-18) 大好きな横顔構図 です。
来月もまた懲りずにアップします～

Posted at 2026/08/01 00:14:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今月のそぼろ | ペット

2026年07月26日

TOYOTA GR COROLLA vs. LEXUS LBX （2026/7/26）

SUBARU レイバックの車検まであと半年。車検が近づくとなんとなくソワソワしちゃうものですよね～（笑）

ということで2台のクルマを試乗してきました。

いま乗っているレイバックは来年1月が1回目（3年目）の車検です。
とても良いクルマで何の不満もありませんので車検を通す予定です。

なんですが…、つい最近発表されたS:HEV版のコンセプトを見るとそこはかとない違和感を覚えてしまいました。

6か月点検の際に担当営業さんから頂いた（勝手に作っていた）S:HEVの見積もりがこちら。
付けなくても良いオプションがいくつか入っていたりしますが（笑）、現実的に調整するとざっくり530万円前後になりそうです。
S:HEVへの乗り換えも選択肢の一つとは思っていたものの、新鮮味に欠けるうえにそれなりのお値段になるのでこの案はいったん保留となりました。

この先のライフプラン（＝資金繰り）を考えると、現有車の長期継続か新規入れ替えかを決断するのは今のタイミングがベストなのかもと思っていたので、すぐに思いついた選択肢2つを確認すべく本日試乗してきました。
自宅から近い、というのが一番の理由でもありますね（笑）

まずはGR GarageにてGRカローラの試乗です。
事前に電話をして試乗と見積もりをお願いしました。

TOYOTA GR COROLLA

304PS、400N・m。
レイバックの入れ替え候補としては硬派すぎるかもしれませんが、IS Fに加えてサーキット走行できる車両を投入するのも面白いかと…。

絶対金額としてはかなり高いとは思います。
ですが、このスペックのクルマを他のメーカー（特に欧州）が売り出すとなるとこの倍くらいになるのは間違いないと思います。

まずは実車チェック。

隣に置いてあったGRヤリスと比べると大柄に感じます。

ディーラーオプションのウィングを装着しているとのこと。

ブレーキも本気モード。

年次改良でかなり細かなところまで手を入れていて、空力に関してもしっかり考えられていますね。

トランクスペースも実用的なサイズ。

運転席に乗り込みます。

硬派な内装ですが、セミバケットシートの質感が高く、インテリアもそれなりのクオリティに感じました。
やる気にさせてくれる感じ…（笑）

リアシートからの眺め。

リアも2人なら全く問題なしですね。

ここから試乗に出掛けます。
混雑したショートコースですので加速感を試す余裕もありませんが、エキゾーストノートはサウンドエフェクターをOFFにしてもかなり大きめですね。
サスペンションは…「硬め」。一般道の舗装の継ぎ目などはしっかり拾うのは「仕様」ですね。ワタクシのIS Fよりも固いかも…？

サーキットモードにしてほんの少しだけ加速テストをしましたが、304psのハイパワーとはいえIS Fに比べてしまうとマイルドに感じるのは仕方がないですね。
アクセルを踏み込むとそもそもの用途が違うのをすっかり忘れてしまいます（笑）

楽しいクルマでした！

そして、その楽しさを求めるための代償、ざっくり670万円は高いのか安いのか…？
納期は3か月程度とのことですので、決めてしまえばあっという間ですね。

余談ですが、今後のGRの展開について興味深いお話を伺うことが出来ました。
つい最近ネットで話題のこちら（↓）について、です。
（ネットより転載）

「そこまで話しちゃって良いの？」と思いましたが…（笑）、楽しみですね！
（ネットより転載）

続いてレクサス店へ。
以前にSC430を購入したお店で、1代前の青のIS Fも現在の黒のDSTでも訪問したことがありますが、現在は完全にアウェイです（笑）

さすがにレクサス店舗だけあり、飲み物とお菓子を出して頂けました。
ちなみに、GR Garageは無料のドリンクサーバーでセルフサービスでした（笑）

こちらでの試乗は「LBX」。 GRカローラと比較するのであれば「MORIZO RR」ですが、現実的（予算的）にはちょっと厳しいので、スタンダードモデルを検討対象としました。

こちらは事前予約をしていなかったので試乗できるかどうかはわかりませんでしたが、お店で直接聞くと「試乗車をご用意できます」とのこと。ありがたや～！

早速実車チェックと試乗です。

LEXUS LBX

ヤリスクロスと同じプラットフォーム。

ヤリスクロスはXVの車検の時に乗り換えの候補の1台として試乗していました（いつも同じようなことをしていました…）。
この時の感想を見返してみると「結構がっちりとしたシャーシだな」「乗り心地もかなり良い」なんていうことが書いてありました。

YARIS CROSSを試乗してきました～（2020/12/13）

LBXに話を戻します。
車高が低めなのもあってかなりコンパクトに感じます。

街乗りだったらベストサイズですね。

気になるのは長距離ドライブですが、担当営業さん曰く「かなり快適にお使いいただけると思います」とのこと。

パワートレインは1.5L直列3気筒DOHC＋ハイブリッドシステム、システム最高出力: 136馬力。ハイブリッド車はスペックと実際に体感するパワーがだいぶ違う印象なので、乗ってみないとわからないですね。

運転席に乗り込みます。
やっぱり質感は高いですね。

気になる後部座席は…

とりあえず2人は乗ることが出来るようです（笑）

トランクスペースは必要最小限。
ここは割り切りが必要なところかもしれません。

チェックが終わったところで試乗に出掛けます。
レクサスディーラーの良い所は、スバルやトヨタに比べて試乗コースが長めなこと。さらに営業さんによっては若干の遠回りもOKだったりして、クルマの素性を知るにはありがたいサービスです。

乗ってみた感想は…、街乗りではハイブリッド車のスムーズな加速は予想以上に使い勝手が良いですね。
首都高の合流加速や長距離ドライブでのダラダラとした上り坂などでの加速性能は未知数ですが、同乗されていたベテランの営業さん曰く「ストレスを感じることはあまりないと思います」

とてもクルマ好きな方（かつ、たぶん同世代くらい？）で、ワタクシがSC430でお世話にっていた担当営業さんとも一緒に仕事をされていたというあたりでお互いに意気投合し、「あのクルマはここがあれで…、でもこのクルマはここのコレがすばらしいんですよね～」的な会話をしながらの率直なご意見でしたので、信じるに値する気が来ます。

サスペンションはかなり柔らかめなのかなと想像していましたが、しっかりと接地感があり、路面のうねりや小さな段差をバタバタせずにスムーズに乗り越えてくれる感じ。このあたりはレイバックよりも良いかもしれませんね。

ちょっと長めの試乗を終え、お店で見積書を作って頂きました。
現在のところ年次改良のタイミングで受注を停止しているとのことで、確定した見積りにはならないとのことでしたが、こんな感じになりそう、という内容で540万円前後…、ん？えええ？
なんとレイバックS:HEVとほぼ同水準。レクサスでこの価格帯はかなり魅力的ですね。

とりあえず2車種を試乗してきました。どちらも魅力的ですね。
基本的にはレイバックの車検を通す予定ですが、この先どうなるかはかな～り流動的になってきました（笑）

【追記】
Chat GPTに今後5年間乗る前提で (1)レイバック継続、(2)レイバックS:HEV購入、(3)LBX購入、(4)GRカローラ購入の比較をしてもらったところこんな結果が出ました。

レイバック継続が一番お得なのは納得ですが、LBXに乗り換えてもコスト面ではさほど大きな差がないというのはちょっとびっくりの結果でした。
むむむ…。

Posted at 2026/07/26 21:11:47 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

2026年07月18日

キリ番 84,000km （2026/7/18）

IS Fのキリ番、84,000kmです。

定期巡回で横浜方面に移動中の達成です。
前回のキリ番は2月26日でしたのでなんと5か月もかかりました。全然乗れてないですね…。

この1,000kmではこんなことをしていました。

【スポーツ走行・イベント】
このクルマに乗り始めて９年が経ちました。
スポーツ走行専用車となっていますが、もう少し頻繁に走りに行かないともったいないですね。

IS F DSTと出会って9年！ (2026/3/18)

また、ブログ化はしていませんでしたが、スポーツ走行のために御殿場には２度行っていました。

一度目は4月26日～27日。
事前の天気予報でも終日雨だったので最初から半ば諦めてはいるものの御殿場へ。

結局走行当日は雨だったのでホテルの朝食をのんびり楽しんで帰ってきました。

2回目は6月22日～23日。
この時も雨なのかどうなのか微妙な予報、かつ仕事の繁忙期でちょっと気持ち的にネガティブな状況。
走行当日は曇りで気温はさほど高くない絶好のコンディションでしたが、気乗りがしないので走行は取りやめました。余計なことを考えながら走ると思わぬアクシデントを起こしかねないので、安全第一な判断です。

Xiaomiでスポーツ走行車両を撮影してみました。

思ったよりイイ感じに撮ることが出来ました。ここまで撮られるのであればかなり使えますね。

【パーツ交換】
なし

【整備手帳】
なし

次の1,000kmは…、絶賛オフシーズンですが、なんとか機会を作って練習走行に行きたいと思います。

Posted at 2026/07/18 22:45:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | キリ番【IS F DST】 | クルマ

2026年07月12日

レストランコバヤシ～ 2026年の4回目は突然に…（2026/7/12）

2025年の4回目のレストランコバヤシは、当日の朝に無理をお願いして予約を通してもらった「突発ランチ」です～

【 2026年の訪問履歴】
(1) レストランコバヤシ～ 2026年の1回目は「ぼっち・ジビエランチ」（2026/2/21）
(2) あれから31年… The 31st Anniversary Lunch @レストランコバヤシ（2026/3/14）
(3) レストランコバヤシ～ 2026年の3回目は「サッカーワールドカップ日本戦当日のぼっちランチ」（2026/6/21）
(4) レストランコバヤシ～ 2026年の4回目は突然に…（2026/7/12）

2026年7月12日（日）

妻の「何か美味しいものが食べたい…」との一言から始まった当日の朝。
当日のしかもランチなのでかなり無理があるのですがそこを何とか頼み込んで席を用意して頂きました。
お手数をおかけしてスミマセンでした…。

今回の撮影機材はこちら。
前回・前々回は絞り＝f/7.1での撮影でしたが今回はf/5.6での撮影です。そのおかげでISOが少し下がりました。
SONY RX1R III

【機材のセッティング】
絞り優先オート・機械式シャッター
+ 絞り： f/7.1
+ ISO ： AUTO （1000 ～ 6400）
+ S/S ： AUTO （1/50s ～ 1/125s）
+ 露出補正： ±0
+ クリエイティブルック： VV（ヴィヴィッド）

【 RAW現像のセッティング】
+ プリセット「レンズ + CA補正」
+ プロファイル「カメラ VV」→「自動補正」
+ 各種パラメーターを調整

お店に到着したタイミングではすでに何組かのお客様がランチを楽しまれていました。

本日のメニューはこちら。
来店の1.5時間前くらいまえの予約でしたので、準備いただける食材でコースを組み立てて頂きました。

ウキウキしている言い出しっぺの方…（笑）

本日のワインは料理に合わせてソムリエ氏に選んで頂きました。

～～ワイン（白）～～
サン・トーバンプルミエ・クリュアン・レミリー 2023, バターフィールド
Saint-Aubin 1er Cru en Remilly 2023, Butterfield

「サントーバン」はピュリニー・モンラッシェ村とシャサーニュ・モンラッシェ村に隣接する小さな村とのこと。

スタイリッシュなボトルですね。

抜栓直後からシャルドネらしい芳醇な香りが楽しめます。

～～お通し～～
和歌山県産鮎のパテメロンのパートドフリュイサラダ添え
Pate d'ayu et salade

この季節の定番料理ですね。
今日のパテは苦み強めでワインによく合います。

～～自家製パン～～
全粒粉、バゲット、カカオ
Pain

～～ミネラルウォーター～～
ヒルドン
Hildon

（以前に撮影したものの再掲載）

～～本日のオードブル 1 ～～
九十九里浜産ハマグリの冷製白ワイン蒸し
フレッシュチーズとビーツのムースパパイヤ添え
Mousse de coquillage et bette-rave

こちらも定番料理のハマグリ。貝とチーズの取り合わせが絶妙です。

～～本日のオードブル 2 ～～
阿寒湖産エクルヴィスとニンニクのフラン
春菊のピュレ・ホイップミルク・ソースナンチュア
Flanc d'ail jus d'ecrevisse

エクルビス（ウチダザリガニ）の濃厚な甲殻類の香りと旨味が口の中に拡がります。

～～本日の魚料理～～
シェフお勧め鮮魚本日のスタイル
Le poisson de marche du jour

サワラのグリル。先日のぼっちランチと同じ料理ですが、このソースの旨味は何度でも楽しめます。

～～本日のメインディッシュ～～
ブフブルギニヨン（和牛ホホ肉の赤ワイン煮込）
Boeuf Bourgignon

メインは和牛ホホ肉。ナイフを入れるまでもなくフォークを差しただけでホロホロと繊維がほぐれていく感じ。

酔いが回ってきて、いつもの事ながらこのあたりからピンボケが多くなってきました。

～～チーズ～～
Fromage

本日は5種類。

ワタクシはエポワス。

デザートを食べない妻は食後酒をちびちび楽しみながら3種類をのんびりと。
筋金入りの「酒好き」です（笑）

～～食後酒 Après le dîner （妻）～～
コニャックジャンフィユー No.1
Jean Fillioux No.1

デザートを食べない妻はいつものようにチーズと一緒に「No.1」です。
（写真撮り忘れ）

～～デザート Dessert ～～
昔風カスタードプリン
Crème caramel

ブレずに一途に…

～～食後の飲み物～～
エスプレッソ
Expresso

～～小菓子～～
ゴボウのわらび餅、カヌレ、マカロン
mignardises

食後にいつものように小林さんとの反省会を楽しみ、3時間の素敵なランチが終了です。直前に無理やりお願いしたにも関わらず、美味しい料理をきっちりとご提供いただきました。ありがとうございました！
大満足でした～～

Posted at 2026/07/28 22:44:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | グルメ【レストランコバヤシ】 | グルメ/料理

次のページ >>

プロフィール

「【今日のそぼろ】2026/8/5
うちに来た日から使っているケージ、なんだかんだでここが一番落ち着くのかもしれません。」

何シテル？ 08/05 19:59

すぎすぎすぎ [ 東京都 ]

LEXUS IS F DST（MY2014、TRD/CCS-P Stage-2実装）に乗っています。富士スピードウェイでスポーツ走行を楽しんでいます。 3年半...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (116) ]

ユーザー内検索

<< 2026/8 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

謎の営業中のレストランに潜入してみるカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/08/03 19:09:10
日本一の硫黄含有量！万座ホテルジュラクはオールインクルーシブで温泉も酒も浴びたい放題の巻カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/07/03 10:15:21
日本一美味いカツ丼カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/06/24 19:59:19

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	IS F DST CCS-P Stg-2 (レクサス IS F) 2017年3月18日（土）納車。納車時走行距離 19,245km。 2014年モデルのL ...
	スバルレイバック LEVORG LAYBACK limited EX 1.8Lターボ/AWD/CVT 20 ...
	スバル XV SUBARU XV 2.0i-L EyeSight 2018年3月23日（金）納車 20 ...
	アバルト 595 （ハッチバック） 595 COMPETIZIONE 2016年7月9日（土）納車。 2018年2月26日 ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2026年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2000年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

日	月	火	水	木	金	土
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

日	月	火	水	木	金	土
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31