JOGのOH日記　駆動系組み付け編

先日、バラしてそのままだった駆動系を組んだ。



倉庫は鍵が掛かるし、普段は誰も立ち入らないのでそのままだったが、あまり長い事バラバラにしておくのはいただけないから、今日中に組んでしまおう。
しかし暑い！

倉庫の中は常に３０度以上あり、何気なくみた温度計では３６度だった。

いくら人肌の恋しいモテないヤツでもこの温度はいらないっ(>_<;)

とりあえずドリブン側トルクカムをモリブデンで組み上げクラッチと合体させ車体に装着！

ドライブ側もウェイトローラーにモリブデンで組み上げ、車体へ、と思ったらセルギア組むの忘れてた。

セルギア組んでドライブプーリーをあてがって、って処で妙なワッシャ発見！
どうやらセルギアのワッシャだったらしく、またドライブプーリー外してセルギア外して組む。

ドライブ側もなんとか組み上げ、あとはベルトカバー内のキックスターターの給油をしていざ装着！

エアクリBOXをパズルのように入れ込んでねじを締めた。

ふー、暑くてたまらんからこれでおしまいにしよう、と軽くかたづけてたら・・・




んん？なんだこれ








なんか点火プラグのパッキンのサイズのワッシャが落ちているではないか。

どこかで見たな～、ハッ(￣□￣;)!!




ドライブ側プーリの中に組み込まれている調整用ワッシャだった。

結局、組んだパーツをまたバラしていき、ドライブ側までバラしてやっと組み付けられるところまでバラしたのだった(^^;)

実はこのワッシャの厚みを多少変える事でドライブプーリの有効使用幅を変える事が出来る。
なので外すと多分ベルトがプーリーの外側まで使えるようになるので最高速は上がるんだけど、ノーマルで組むから、と言っちゃったので組み込んでおかないとね。

んでようやくまたカバーまで付けて完了としたのでした。




まぁ、ワッシャーを発見出来たのも、タバコ休憩を多めに入れながらだったので見つかったんだけどね。
しかし再バラしの途中で頭がガンガンしだして、終わった頃には頭痛に変わってました。
そんだけ暑かったらしい。

終わったのが１７時前、そこから涼しい部屋で涼んでいたらそのまま寝てしもうた。
起きてからも頭がズキズキ・・・

いじってる間は若返るのか何ともないのにね(;^_^A

そんなこんなで暑さ＆ミスと格闘しながら駆動系のチェック＆給油も終わったのでした。
あとは見た目をキレイにできればいいんじゃないかな～♪


明日はオフ会で部動屋さんにお邪魔します、よろしくお願いします(^-^)