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先日(11/3)に行われた、初心者林道ツーリングに参加してきました。
大体１０台くらいかな？　ほとんどがセロー、WRは2台でした。
まぁ、初心者には優しいツーリングだったと思います。

以下にリンクを貼っておきます。
かなり長い動画になりましたので3分割したのですが、計1時間程の動画なのでホントに暇な時にでも。


20211103 初心者林道ツーリングその１

20211103 初心者林道ツーリングその2

20211103 初心者林道ツーリングその3


この時に感じたのだが、ほぼ一日中、フロントの感触が気持ち悪かった。
もしかしたら硬化の進んだタイヤをベルハンマー入れたFフォークとアクスルシャフトのおかげで感じる事が出来たのか？とか思ったりしてます。

あと、ギアの入りもたまに悪かったりしてたし、チェーンもやたらと踊ってたので、今日はその辺のメンテを。

まずチェーン。もしかしたら寿命かな～、なんて思いつつ外してみたら



まだ大丈夫そう。このまましばらく使います。
なんせノンシールチェーンなので寿命は短いと思われたのですが、まだいけそう。
リアスプロケットの真ん中辺りでつまんでも動かないし。
なので清掃後、給油して終了！



次にエンジンオイル。
これも交換しようと随分前に購入してたのですが、まだ大丈夫、まだ大丈夫、と先延ばしにしてたので、今回替える事に。
今回使うオイルはコレ



高いオイル。

ちなみに抜いたオイルは、と言うと







さほど汚れたようには見えない。カーボン混入も少ないみたいで黒くないし。
ただ、オイルフィルターは予備があるつもりだったが、どうやら前回使ってたらしく、新品がなかったので洗浄して組み込んだ。



そうそう、随分前に気になってた、アルミ粉のような汚れ、あれが今回は確認出来ませんでした。どうやらあの時で止まった模様。

あとこの高いオイル、こんな色なのね。



何かのジュースみたいな色。しかもちょっと固め。
これならエンジン傷みにくいだろう。燃費は落ちるだろうけど…

ある程度入れてから一旦エンジンをかけ、しばらく放置してから量を合わせる。
いつものごとく、オイルクーラー分多めに入れるのでこれ位。



ってな訳でWRのメンテでした。
次はR1のメンテでもしないとな～