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最近気温が低くなったせいなのか、はたまた何かしらの兆候なのか・・・
８６のエンジンからちょっとした異音が聞こえてきた。
走行中はあまり分からないのだが、信号なので止まっていると
カチカチだかチリチリだか言ってる。
チリチリだとノッキングなんだが、そんな回転数ではないし。
もしやロッカーアームか！？
じゃなければ高圧燃ポンか？
機械構造だと宜しくないのでとりあえずエンジンオイルを替えて様子を見てみようかと。

使うオイルがコチラ




んで、これもついでに





最近、ベルハンマー信者のようになっているが、まぁそこは流してもらって…

エレメントも交換



なのでエレメント外した状態でオイルを入れると入れやすい。
なんせ油温センサーアタッチメントが付いているのでエレメントが邪魔してオイル入れにくいので




これでしばらく様子を見よう。
午後からの作業だったので暑くてチャッチャと終わらせました。
なんせ午前中は出勤だったので。

そうそう、会社の近くにユピテルがあるのだが、こんなん見つけた









霧島レイが10周年との事で、ファンから寄贈された看板みたいです。
すごいね～、こんな遊び心ある会社はいいよね♪
ちなみに同じように撮影して帰る人がいるらしく、最近、夜間のライトアップをしてます。
興味ある方は見に行かれては(^_-)-☆

最近気づいたのだが、ブレーキを踏むと音がする。
かすかな音だが、これは聞いた事のある音。
どうやらマスターシリンダー内インナーキットにあるゴムのカップの音。
これはゴムが摩耗してきて線接触から面接触になった時に出る音。
まぁ、距離も8万超えてきたしそろそろインナーキット交換かなぁ。
ただ、ABS絡みで問題発生もやだな～、って事で土曜に車屋さんに行って見積もりを貰おうと。

いつもお世話になってるメカさんに話を言うとすぐに理解してくれて、パーツリストで調べてくれたんだが…

リストはコレ



あれ？マスターがタンクも含めてセットになってる???
どうもメカさんもビックリしたらしく、インナーキットの品番が無い、との事。
これだとマスターシリンダーをまるっと交換になるらしく、値段はコチラ



とんでもない価格になってます。まいった！
とりあえずまだ液漏れでのペダル入り込みはないのと、かすかな音なので今回はパスかなぁ…

しかしアッシーの括りが雑すぎる。もう少し細分化出来なかったのか???

皆さんもブレーキに違和感を覚えたら覚悟してくださいね、マスターごと交換は時間は早いけど工賃は高いですよ～！


んで今日は後輩から誘いがあった『2021 MFJ全日本トライアル選手権シリーズ』の為にバイクメンテを、と思っていたら、その後輩のセローが完全なるバッテリー上がり！
前から『暇な時にチェックしとけよ』と言ってたのに…
流石にバッテリーが完全死だと押し掛けでもエンジンは不調らしく移動すら出来なかった。
(結局自分のメンテはほっといて後輩んチに行った)
その場でバッテリーを注文し帰ってきたが、よくそんな状況で走ろうと思ったもんだ。計画性と危機感が無さすぎる。
バッテリーは平日届くので問題はないが、セルリレーのトラブルもあるっぽいのにやはり25日にはバイクで行こうとか言ってたので、最悪は車だ、と言っておいた。未然に防げるはずのトラブルに付き合いたくないし。

まぁ、最悪は行かない事もありうるのでたまには反省してもらおうかな♪と考えております。

『最近、セルの回転が低いな～、そろそろバッテリー交換かぁ？』
と思ってたのが11月。
12月に入ってそろそろ注文しとくか、とバッテリーを発注。
届いたので交換しようと準備してたら気付いた。
届いたのが



Lである。に対して付いてるのはこちら



Rだったのだ。
まぁ、この違いは端子の向きだけなので、配線を引っ張って来ればいいか、と色々やるが、最近の車はそんなに動かないのね～、配線。

仕方ないのでもう一度発注掛けた。今度はちゃんとRを。

で、メモリーバックアップにR1用で購入してあるリチウムイオンバッテリーを使おう、と。
これが中々便利。







と、この様につないで交換すればウィンドウの初期化やナビ内オーディオ設定が消える事は無くなる。

まぁ、余計にバッテリーを購入したのは残念だったが、このバッテリーは災害時にでも有効活用しよう♪

2013年の10月26日に納車された８６
今年で7年目らしく、車検でした。
今日、引き取りに行ってきたんですが、今回も代車はGRスポーツでした。
どうやらわざわざ試乗車を貸し出してくれたらしく、感謝しかないです。
自分のがB型と言われる車体ですが、代車の後期の８６、もう全然違います。
ボディと足の兼ね合いがすごくバランスがいいのか、路面の凹凸もキレイにいなしてくれます。
ブレーキの感触は、街乗りの初期ではノーマルがいいですが、強めの制動ではかなり違います。
って事で乗り換えます。







・・・・・
・・・


ウソです(;^_^A
ただ、乗り換えも検討してます。

なんせ今回の車検が、頑張ってくれたらしく、初の１０万切り！



スカイラインの時ですらこんな価格ではなかったのに、ホント有難うございます。
(車検代10マンなら乗り換えても損はないかぁ⁉)



ちなみに今回の車検で、前回の事故で受けたダメージの修理も完結しました。

リップは交換になったんですが、付けてたヤツは自分で時間を掛けて造形して塗装して付けたんですが、修理屋さんではこんなん出来ない、との事だったらしく、前のリップも引き取ってきました。

この辺が気に入らなくて造形したのだ








ま、そのうち今のリップも形を変えようかな？

あと割れてたサイドウインカーも、現状はポロリと落ちてこない＆自分でやったLED配線も真似出来ないとの事から割れたウインカーをそのまま張り付けたので、パーツで取っておいたウインカーも貰ってきました。



これもそのうちLED仕込んで交換かな？


これで８６関連は終わったので、ちょっと工作を

倉庫にバイクを入れる時に邪魔なのがヘルメット。
これをどっかに引っ掛けておけばいいんだけど…
って事でこんなん買ってきました



これを倉庫の壁に付けたら



これならヘルメットも掛けられます



上側の角度が丁度いい感じで、壁にピッタリと安定して掛けられるので良かった♪



とりあえずゲスト用も、と2個買って付けておいた




来週は久しぶりに美容室に予約入れたので、髪の毛すっきりしてこよう。
たまには林道も行きたいけど、肩が…

(　後期８６、ホントに良かった…　)

今回の事故で、サスメンバーも含め左前の足回りが全部新品になった。
一時受け取り後、しばらく乗ったが、どうも違和感がある。
左前のタイヤだけヌルヌル、みたいな感じ。
そりゃそうだよね、左前以外はゴム部品が古いんだから。
なのでとりあえず間に合わせで、右側フロントのサスアームの交換も依頼してきた。
勿論自腹である。
車が上がるのは盆休み前だと思うが、やっぱ気持ちよく乗りたいので多少の犠牲もやむなし…

ここ数日で肩の状態が結構良くなった気がするので、明日はWRで通勤してみようと思う。リハビリと確認のため。

なんせ休みに入ったらツーリングの予定らしいので、ちと確認で(^^;)
まぁ、オンロードでWRなら大丈夫なんじゃないかな～???