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今月初めに行った栃木での打ち合わせ。
あの件がまとまりつつあるのでこちらも色々と準備に忙しい毎日です。
その中の、自分がしなきゃいけない事もあり、土曜はちと知り合いに相談に行った。

加工テストとしてWA砥石の形状作りがあるのだが、この形状をどうやって作ろう、となった時に思い出したのが『コンパックス』というもの。
これは超硬の板にダイアモンドの板を張り付けてあり、これを任意形状にカットしてブランクに張り付けるとダイヤモンド工具として使える、というもの。
前職場にそういう部署があり、自分はさわりしか知らないが、それで砥石のツルーイングも出来そう！と考えたので、やはり前職場に居て、今は独立している後輩の会社に行ってきた。

この後輩が会社を立ち上げる時にも何かと相談に乗ってやってたので、今回はお願いに♪

とにかくこのコンパックスの入手経路が分かれば、と思い聞いてみたが、知らなかった、残念(+_+)
ただ、現役時に持っていた端材を貰える事になった♪





黒く見える正面がダイヤ、黄色く見えてるところが超硬。

とりあえずこれで砥石は成型できるはず。





さて、ここ数日で気になった、８６の異音。
恐らくリアの足回りかな、と思い観察していたが、どうやらその様子。
一番疑わしいのは自作スタビリンクのピロボール部だが、なんか音が違う気はする…

ま、一度見てみよう、と日曜の朝早くから車を持ち上げ点検をすることに。



真っ先にスタビリンクを触ると確かにガタがある。
それもそうだ、最後にモールドのロッドエンドを購入したのが2016/12/30。
大体3年位ノーメンテ！の計算になる。
なので土曜のウチに発注は掛けておいた。

で、タイヤを外して見てみると…

痛んでそうな左側(助手席側)は





リンクは確かにガタがある。

右側は、というと





スタビリンクはガタがある、それ以上に気になるのがバネ。
なんか油が付いてないかぁ???

もしかしてついにオイル漏れを起こしたか。
そういや最近はハンドルに付けたEDFCのダイアル回しても減衰の変化が少ないような???



とりあえず点検の為に一度車高調は外さないとダメ、という結果になりました。

まぁ、ロッドエンドは過去に試したヤツがあるので、その中でもっともまともと思われるものに交換。







新品が届き次第交換やな～…

スタビリンク交換後、念のため試走してみたが、ガタガタ音はほぼ消えたがやはりギシギシと音はする(x_x)



時間がある時にノーマルに戻そう。
EDFCも付けてるし、こりゃ大変だ(;^_^A