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連休中に軽くツーリングへ、とのお誘いがあり、後輩のセローが心配だったが、案の定バッテリーは完全放電で死亡、チェーンは至る所カチコチ。
で、バッテリーは交換し、とりあえずウチに持って来られる状況になってからチェーンのオイル切れが発覚。しかしチェーンを変える時間が無い。

連休二日目の土曜がツーリング予定日。
チェーンのエラー発覚が連休初日の金曜。
仕方なくクリーニングしたあとオイルを射しておいたが、柔らかくなるだろうか???
いくら車体カバーは掛けているとはいえ屋外はこうなるのかも。
が、結局土曜は雨の予報が出てツーリングは日曜に延期。

なので土曜はのんびりしとこう、と思ったらまたまた後輩から連絡。
なんか知り合いの車の足回りのネジが固くて回らない、ついでにナメてしまったらしいけど回せるか？だと。
見た瞬間『こりゃダメっぽいな～』だったが、ナットの角を修正したあとウチにあるストレートロングレンチで回った♪
この日はこれで終了。(あとは昼寝した、とも言う)

さて、日曜の朝はなんとか曇天！行ける！
ってな事で待ち合わせ場所に向かう。
いつもの如く4人でのツーリング。
今回R1で行くかWRで行くか悩んだが、もし雨が降ったら、と取り回しのラクなWRにした。
んで毎回振られっぱなしのラーメン屋さん目指してGO！
まともに2輪にのるのは約半年ぶり。またしても感覚がおかしくて、確認しながら走ったが、どうも寒い。
なんというかこの日が風が強く、横風だと斜行する、向かい風なら減速、常に寒い、という状況だった。
桜島の付け根を過ぎ、根占辺りに入るとなんかポツポツと！？
ちょうどその頃目的地である『立神食堂』に到着。
やっと食えるわ～♪　オススメのちゃんぽんを注文。まぁ、美味かった♪
で、外を見ると雨が！
いつの間にか振ってた様子。しばらく待って小振りになったので北上する事に。
そこから大隅半島の外側に渡り海を見ながら走る。いつの間にか雨は上がっていた。
しかし寒い。こんな寒いG.Wは初めてだった。

結局この日は計246.9K走った。帰ってきてから給油して、途中の給油量と足すと7.08L使った事になる。　大体34.87㎞/Lらしい、そこそこいい結果かな？

コレ書いてるのが連休4日目の月曜。
今日はちと買い物がありインシュロックを大量購入してきた。
あと注文しておいた『LSベルハンマーGOLD』なるものが届いてたので早速！
昨日も乗ったWR、もう少し、ほんの少しだけフロントフォークを動きやすくしたいのでベルハンマーを購入したのだった。
とりあえずフォークを抜き、状態確認。
やはり初期動作がちと固く感じる。なのでトップナットを外し、さらに動作確認。なんかシールの引きずりで固い感じ…
なので露出している金属部(インナーチューブ)に指でベルハンマーを塗布し、数回動かす。ちょっと感触が変わった。ついでにダストシールも外し内側のオイルシールにも塗ってみた。さらにフォーク内部にちょっとだけベルハンマーを入れておく。
ここまでやったあと、減衰調整をほぼ最弱まで緩めておいた。
これでどんだけ感触が変わるか！？

ついでにオススメのホイールベアリングにも塗ってみた。
組んだあとホイールを回すと結構回る。これはビックリ。
ゴムとの相性はいいようだ。ならフォークも効果は出るはず。

という事で明日は連休最後の晴天らしく、ちょっとだけダートを走ってきます。
(去年の10月にコケたとこ。リベンジじゃ～)