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大雪と寒さで中々車いじりも出来ない日が続いておりました。
が、本日ようやくフォグ取り付けしました。

元々構想はあったのだが、イカリングのサイズ選定と取り付け法が思い浮かばなかったが為にズルズルときてましたが思い切って買っちゃいまして、それを現物に合うように加工して付けよう、と。


とりあえず購入してみたが、フォグも外してこないと加工法も検討が付かない、しかしこの寒さで外に出たくない！
ようやくフォグを外してきて、色々検討した結果、内部に埋め込もう、という事になりました。

そのイカリングですが、フォグの外側に取り付ける＝フォグの照射角が狭くなる、この事から出来るだけ細いリングを探してみた訳です。

購入したイカリングセットは整備手帳にも書いた通り、加工前提のものらしく、販売元の情報にもそう書いてありました。当然加工しなきゃ付かないんですが・・・

なお、配線の途中にある何かの基盤が結構邪魔で



ホントに適当に固定されてるだけだったので、これも修正した上で、基盤の腐食防止のためにコーキングで防水処理をしておいた。

LED基盤の方は問題なく、LED保護の為か黄色く柔らかい樹脂のようなもので固められていますが、ふつうに白く光りました。




純正フォグへの取り付けは整備手帳を参照して下さい。

とりあえずイカリングの仕込みは終了して車体に取り付けるだけ、あとは配線をどこから持ってくるかを考えてましたが、ちょっと前にサイドマーカーに仕込んだLEDをポジションとして光らせる時に使った、のれん分けハーネス＆コーナーポールカプラーの組み合わせでエンジンルーム左前にポジションの回路が出来ていたので、これをさらに分けて使おう、と。

それぞれのフォグのイカリングの線にカプラーを付け、Wケーブルで延長し、ABSユニットの辺りまで持ってくる、それをギボシで一つにまとめてコーナーポールカプラーに接続して終了～♪




のはずだったが、確認のためポジションをONにしてもリング点灯ならず！？

サイドマーカーはちゃんと点いているのでフォグの配線の問題かとチェックするも異常なし。

まさか線長が長すぎる為に電気不足なのか？
確かに部屋の中での点灯チェックの時、安定化電源を使ったが、スイッチOFFでの消灯の仕方が明らかに消費電流の多さを物語っていた気がする・・・

それならと試しにバッテリーに直接繋いでみるとちゃんと点灯する。極性も間違ってない。

どうやら電流値が足りないのかも、と思い仕方なくリレーを使い、バッテリーから配線し直すか。
エーモンのHPでリレーを探し、ヒューズと短く太いWケーブルも、と。
大体千円くらいで可能だな～、今から買いに走るか、と思いつつ何か引っかかるところがある・・・


！

そういえばサイドマーカーを光らせる時に、明る過ぎたからと抵抗をかましたな～、しかものれん分けハーネスとコーナーポールカプラーの間に・・・

なるほど！それで電気が足りなかったのか。

早速その抵抗を外してみたら、ちゃんとリングが点灯するではないか♪
なのでその抵抗はコーナーポールカプラーとサイドマーカーの間に繋ぎ直し、無事に配線も終了でした(;^_^A

昼間だと点灯状態がわからないので、暗くなるまで猫と昼寝して、多少暗くなってからデジカメ片手に外へ出て点灯チェック！



なんか普通の白いフォグみたいなんですけど・・・
全然リング成分が見られないくらい明るい、明る過ぎ！？







ヘッドライト内のLEDポジションよりも明るく感じる。どうみてもリングには見えない・・・
やっぱこれも抵抗で減光するしかなさそう(^^;)

あ、ちなみにフォグをONにしたらどうなるんだろ？？？　



ランプは白いのに地面は黄色という不可思議な現象になったのでした。

まぁ、とりあえず完成って事で近いうちに抵抗で制御しましょう(;^_^A

24日辺りから雪が降る、それも記録的な積雪量らしい、ってんで気持ちだけは準備していた。
（もちろん会社を休む準備ね♪）

前日の２３日（土）はちょっとした食事会があり、数人で軽く飲んでかなり食って、寒い中普通に帰ってこられた訳だが、夜が明けて朝になると・・・








こんな感じ・・・

子供だったら喜ぶんだろうけど、今は車ぶつけた時の修理代の心配をしている。

なので、通勤にはこれを使った！



この車しかゴム製のチェーンがないのだ。
（これなら多少ぶつけても安心、か???）

まぁ、日曜の朝早くに起きて寒いなかこれを付けた訳だが。

しかし普段なら暗くなる夕方６時過ぎでもこの明るさだった。



ちょっといい感じ♪


しかし月曜もひどい雪で、結局会社から、月曜は休みにする、との連絡があり通勤は火曜からだった。

会社に着いて駐車場でタイヤのあと発見！






自販機でコーヒー買うのも大変だった。

やっと金曜になってほとんど雪は無くなったが、大変な週だった。
あまりの寒さに外に出て８６のフロントを持ち上げ、ハンドルを切ってフォグを取り外し、部屋にてこそこそしてたのだった。これを仕込むために♪






なんとか形になったので今度の日曜辺りに取り付けかな～♪

あけましておめでとうございます。
2015年は８６のおかげで色々と楽しませてもらいました♪
一番良かったのは何のトラブルも無く、平穏無事に一年を過ごせた事でしょうか。
今年も穏やかに過ごせたらいいな～、と考えております。

さて、今度の正月休み、もしかしたら休日出勤でほとんど休みなしだったかもしれなかったんですが、幸いな事に供給が間に合わなかったために二日だけ出勤して、あとはずっと休みをもらえたのでした。

なので休みはノープラン！　何もすることない・・・

って事で退屈してたら・・・
いつの間にかTRDのトランクスポイラーが届いてしまいました(;^_^A

なので今日はその取り付けをしました。大まかな流れは整備手帳で♪

このトランクスポイラー、かなり軽いです。FRPと違ってPPEという材質らしい。多分成型しやすいために肉厚のコントロールがラクになるため、無駄な肉が付いておらず軽いんかと。

あと塗装品質も良かった。さすがTRD製。




あとこの梱包にも工夫があって面白かった。






取り付けは、さほど難しいものではなく、かなり強めに押してやらないと全ての両面テープがフィットしないという事くらいだったかな？


そうこうしてる時に別で発注していたムーブ用のヘッドライトバルブも到着。
これの交換もしておいた。

なんせ夜道はあんまり照らさないしおまけにすすけた黄色みたいな色だったので・・・
ノーマルよりもちょっと明るくて（リフレクター設計がハロゲン用なので明るすぎるバルブも問題になるし）
ちょっとだけ黄色成分が無くなれば、と思って探してたらこれを発見、そのまま注文したのでした。



付け替えだけなので簡単だろうと思っていたらソケットが硬い！
抜けた拍子にしこたま手をぶつけて久しぶりに痛い思いをした(T_T)

ってな感じでバルブ交換も終わったのでした。


去年、『しばらく無駄使いはしません』と言いながらまたしても金使ってるし(^^;)

ま、トランクスポイラーは自分への誕生日プレゼント、ってことで♪