高速GTカーです。

軽い車重、太いタイヤ、レスポンスの良いエンジン、アンチロール装置も着いているので、私の様な素人では文句の言いようが有りません。
オートバイの様に加速するので、満足です。（現有バイクは0～100ｋｍ2秒台。その加速で慣れていますので3.0秒ですと遅く感じます）

E53＞911＞A45

モードをノーマルにしますと乗り心地は随分良いです。
20インチでも突き上げは余り無い方だと思います。
A45よりも乗り心地は遥かに上です。
流石にE53に比べると、スポーツカー！！と感じます。

実用性の有るスポーツカーと言われるポルシェですが、確かに実用性はまあまあです。
フロントのバゲッジコンパートメントにはキャビン持ち込みサイズのキャリーケースが2個入ります。
更に多少のお土産なども。
リアシートを倒すと物が置けますが、ハンドバッグとか衣類などが精々です。

写真はグローブトロッターの20インチを入れた所です。

高速交えて馴らしですから８ｋｍ位でしょうか。
でも燃費など、こういう車には当てはまる尺度では有りません。
タイヤ代の方が大変です。
1万㎞で交換40万とすると、１ｋｍ当りのタイヤ代金は40円になります。
ガソリン代はこの車が１リッター当り８ｋｍ走るとして、１ｋｍ当り18円ほど。
タイヤ代の方が2倍以上です。
ガソリンが倍になっても（2倍食っても）タイヤ代の方がまだ高いのです。
燃費よりもタイヤ代の方がお財布に対する影響度は大きいですね。