E53(旧A45）のブログ一覧

９９１の生産が決まったとPCから連絡が来ました。
12月生産ですので、順調に行けば年明け2月の登録でしょう。

９９１ターボの最終型となるようです。
化石燃料使って、二酸化炭素を撒き散らす形ですが
こればかりは譲れません。

精々、呼吸回数を少なくして（ランニングしたり、夜中にハアハアしない）許してもらいます。
E53も多少はハイブリッドだし。

それにしても、ジムニーの納車はどうなってるんでしょうか？
フェラーリ並みの待ち時間です。

最近のエンジンってオイルパンがプラスチックです。
そこにドレンプラグと言うよりもねじ込み式の栓が付いて居ます。

欧州車で始まったと聞いていますが、
「そのプラスチック栓を着けたり外したりすると
オイルパンのネジ部分にダメージが有るんじゃないか？
だったら、上から抜くべきだ。」
などとForumで話されておりました。

E53は見事にプラスチックのオイルパンです。
それも凄くちっこい薄いパンです。

今回は1200㎞ほど走ったので、初回の交換をお願いしました。
自分でやろうかと思いましたが、初回位はディーラーさんにという事です。

掛かった費用
工賃：5,227円
スクリュープラグ（前述のプラスチックの栓です）：1,512円
オイルフィルター：2,732円
純正指定超高級オイル（多分）５W-40 ：９L　23,328円　(2592円／L）
以上合計：32,799円でした。

リッター2500円のオイルなどモチュールV300並みです。
モービル１にそんなの有ったっけ？？
粘度からすると、FS X2でしょうから実勢価格1500円以下。

⇒手間賃以外に1000円／L以上の儲けをディーラーさんに差し上げました。

初期交換で義理は果たした（？）ので、次回からは自分で交換決定です。
オートバイ用に５W-50、10w－60が常時ストックしてあるので、それを使います。

フィルターは本国から購入の予定です。
・・・濾紙の筒だけで2700円って納得が行かないのですね。

エアライドで２ｃｍ上がるのは知っていましたが、Sports+で２ｃｍ下がります。
都合４ｃｍの差が有るという事でした。

・・・・せっかくなら、後、２ｃｍほど下がれば文句ないのですが。

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プレートが無いので、AMGのマイスター名簿を見たら、
トップにこのような記載が、、、

One Man, One Engine
Mercedes-AMG’s “One Man - One Engine" philosophy remains true for the traditionally hand crafted Mercedes-AMG in-line 4, V8 and V12 engines.

まあ、20年ぶりの直６ですから、マイスタも居ないでしょうし。
プレート買って、着けようかと、、、。

週末前夜に納車されたので、馴らしを兼ねてちょっとドライブへ。

１０００ｋｍ程走りました。
高速中心でしたので燃費は車両の燃費計算で大体１０ｋｍ／Lと言ったところです。

オプションが付いて居ましたので、早速シートのリラックスモードなど試してみました。
まあ、安物のマッサージチェアの弱い版ですが、これが意外と気持ち良いモノです。
長距離走りながら背中をモミモミ、、、楽です。

また、曲がる時に体のホールドのためにシート脇が動きます。
最初は何だかムズムズした感覚でしたが、慣れると大変役に立ちます。
バケット形状がキツイと長く乗ると疲れてきますが、これは曲がる時だけなので膝で体を固定する必要もなく、、、、自堕落になってしまう、楽ちんさです。

未だ回していませんがBMWの6発とは違った、滑らかさを感じました。
シフトダウンによるエンジンブレーキはパドルでガチャガチャ落とさないと効きません。
高速走行中の追い抜き加速は不満有りません。
静かに素早く加速していきます。

排気音はすこぶる静か。
スポーツ＋モードにしても、静か。
爆音とは言いませんが、スポーツ＋モード位はもうちょっと「バリバリ、パンパン」言っても良いかと。

一応ハイブリッドの端くれなのだからでしょうか、、、、ディスプレイの中に緑の葉っぱ。
E350eにある奴と同じです。
これが何でAMGにと、少し違和感。

エンジンカバーには組み立てたオッサンの例のプレートが有りません。
「ワンマン、ワン　エンジン」って、止めたのでしょうかねえ。

何だかなあ、、と思ったのは
＊60何色だかのイルミネーションです。
Eクラスにはほぼ付いて居ると思いますが、安っぽいラブホのネオンみたいで嫌いです。

＊メーター周りのフロントパネルが安っぽいピカピカした質感の無いカーボン織柄風「メタルウィーブ」とか言うもので、これはウッドパネルにして欲しかった。

＊ガレージの中で窓を開けて止めていたら、時間がたつと自動で閉まってしまいます。匂いがこもるのが嫌なので、設定変更を調べてみます。

＊レー探が誤動作します。今まで全くそういったことが無いレー探でしたが、どうもナビが干渉しているようです。最新機種を含み5台ほど使っているので、順に試してみます。

＊踏むと静かに素早く加速するので、気が付いたら140オーバー。免許が危ない。


困ったところ
＊ボンネットが開いている警報が出て困った。
＊助手席エアバッグがOFF表示が出て、あれれ～でしたが、いつの間にか消えました。大丈夫かいな？



乗り心地も良く、そこそこ早いし、燃費も意外と良いので、今のところ文句は無いのですが、
E63に右ハンドルが有ったら、、、と少し思いました。